[实用新型]一种制作分切式缸套毛坯体的开合式模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制作分切式缸套毛坯体的开合式模具，属发动机气缸套毛坯体制造技术领域。

背景技术

发动机气缸套是发动机最核心的零部件之一，气缸套毛坯体制造时都是采用离心浇注制成，现有的缸套毛坯体在离心浇注制造时都是采用整体浇注模，由于考虑到脱模问题，气缸套毛坯体的结构只能做成略带锥度的空心圆柱体，并且只能单个毛坯件进行制造。这样的气缸套毛坯体会导致后续加工时的加工余量大，加工合格率低，不仅浪费原材料，增加生产企业的加工制造成本，而且生产效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种适用于在离心浇注机上使用，脱模简单，一次能浇注至少两个气缸套毛坯件，浇注的毛坯件形状与气缸套成品基本接近，减少后续加工的切削量，节约原材料，加工合格率高；模具制造成本低，维修方便的制作分切式缸套毛坯体的开合式模具。

本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的：

该制作分切式缸套毛坯体的开合式模具由锁紧模架、上半模、下半模、法兰盘、锥套、转销、上关节、下关节构成，其特征在于：锁紧模架的一端通过螺栓安装有一法兰盘，锁紧模架的内部装有锥套，锁紧模架内的转销上安装有上关节和下关节，上关节和下关节分别通过其上的凹形卡口与上半模和下半模一端的卡环连接，并通过螺钉锁紧；上半模和下半模的外壁上制作有与锥套的斜壁相配套的锥面，上半模和下半模的内壁上制作有与缸套毛坯体外表面一致的凹形环槽；锁紧模架内的中部前后相对应安装有两个开模棒，上半模和下半模的外壁上制作有与开模棒相对应的上开模滑道和下开模滑道；所属的法兰盘通过内螺纹与主轴端部的外螺纹固接，转销通过内螺纹与顶杆端部的外螺纹固接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：

该制作分切式缸套毛坯体的开合式模具通过转销上安装的上关节和下关节推动上半模和下半模前行，并通过开模棒和上开模滑道、下开模滑道旋转打开上半模和下半模，解决了现有的缸套毛坯体采用整体浇注模，考虑到脱模问题，气缸套毛坯体的结构只能做成带锥度的空心圆柱体，导致后续加工时的加工余量大，加工合格率低，浪费原材料，并且只能单个毛坯件进行制造的问题。该制作分切式缸套毛坯体的开合式模具脱模简单，一次能浇注至少两个气缸套毛坯件，且浇注的毛坯件形状与气缸套成品基本接近，减少了后续加工的切削量，节约原材料，加工合格率高，模具制造成本低，维修方便。

附图说明

图1为一种制作分切式缸套毛坯体的开合式模具的主视结构示意图；

图2为一种制作分切式缸套毛坯体的开合式模具的俯视结构示意图；

图3为一种制作分切式缸套毛坯体的开合式模具的上下半模打开后的结构示意图。

图中：1、锁紧模架，2、上半模，3、下半模，4、法兰盘，5、锥套，6、上开模滑道，7、下开模滑道，8、开模棒，9、转销，10、上关节，11、下关节，12、凹形卡口，13、锥面，14、主轴，15、顶杆。

具体实施方式

该制作分切式缸套毛坯体的开合式模具由锁紧模架1、上半模2、下半模3、法兰盘4、锥套5、转销9、上关节10、下关节11构成。锁紧模架1的一端通过螺栓安装有一法兰盘4，法兰盘4通过其上的内螺纹与主轴14端部的外螺纹固接，将整个开合式模具固装在离心浇注机的主轴14上。锁紧模架1内部装有锥套5，锁紧模架1内的转销9上安装有上关节10和下关节11，上关节10和下关节11分别通过其上的凹形卡口12与上半模2和下半模3一端的卡环连接，并通过螺钉将上关节10和上半模2、下关节11和下半模3锁紧，转销9通过其上的内螺纹与离心浇注机的主轴14内的顶杆15端部的外螺纹固接。所述的上半模2和下半模3的外壁上制作有与锥套5的斜壁相配套的锥面13，锥套5和锥面13配合后控制上半模2和下半模3的打开角度。所述的上半模2和下半模3的内壁上制作有与缸套毛坯体外表面一致的凹形环槽，使浇注的毛坯件形状与气缸套成品基本接近，减少后续加工的切削量。锁紧模架1内的中部前后相对应安装有两个开模棒8，上半模2和下半模3的外壁上制作有与开模棒8相对应的上开模滑道6和下开模滑道7，确保上半模2和下半模3能顺利旋转打开（参见附图1～3）。