[实用新型]一种轨道交通安全门控制系统有效
| 申请号: | 201120538149.7 | 申请日: | 2011-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN202401879U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | 李彬彬;刘军;郑翔;蒋赢;胡鹏 | 申请(专利权)人: | 上海电机学院 |
| 主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20;E05F15/14;B61B1/02 |
| 代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 郑玮 |
| 地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 安全门 控制系统 | ||
1.一种轨道交通安全门控制系统,其特征在于,包括通过工业以太网相互连接的轨道交通控制中心、触摸屏、数据库和控制器,所述控制器连接有第一控制网络和第二控制网络,所述第一控制网络包括各安全门的运动控制卡、电机驱动器、带有电机的门机构,所述第二控制网络包括安全门系统中的数字量输入/输出信号模块和A/D转换模块,其中,所述控制器为高速串行通信总线系统控制器。
2.根据权利要求1所述的轨道交通安全门控制系统,其特征在于,所述轨道交通控制中心具有提供所述轨道交通安全门控制系统的开门、关门控制信号的模块。
3.根据权利要求2所述的轨道交通安全门控制系统,其特征在于,所述控制信号模块包括系统级模块、站台级模块、手动模块三级控制,其中手动控制优先级最高,系统级最低。
4.根据权利要求1所述的轨道交通安全门控制系统,其特征在于,所述数字量输入/输出信号模块连接有各门体限位开关和声光报警模块。
5.根据权利要求1所述的轨道交通安全门控制系统,其特征在于,所述A/D转换模块连接有各门体防夹压力感应传感器。
6.根据权利要求1所述的轨道交通安全门控制系统,其特征在于,所述第一控制网络所控制的安全门的最大数量为64个。
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