[实用新型]永磁电机转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种永磁电机转子。 

背景技术

传统电机永磁转子将磁极镶嵌在转子铁芯内，形成转子组件。这种电机转子组件不仅制造不方便，而且转子高速运行时磁极有可能被强大的离心力甩出来。磁极常规选择钕铁硼、铁氧体、铝镍钴等永磁材料，但钕铁硼的居里温度较低，较高的温度系数造成其磁性能热稳定性较差，高温下使用时磁损失较大，导致永磁转子无法在高温条件下工作；从高功率密度角度考虑，铁氧体、铝镍钴虽然能够满足高温需求，但由于最大磁能积依然较低，无法满足要求。同时，在航空领域，发电机的最主要特点是转子高速旋转，要求电机体积小，功率密度大，效率高。因此，传统的永磁电机转子远远达不到技术要求。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种高速、高功率密度、耐高温工作的永磁电机转子，满足航空发电机高速旋转、高功率密度的要求。 

本实用新型的技术方案为：永磁电机转子包括转子铁芯、磁极、不锈钢护套。磁极粘结在转子铁芯上，外套有不锈钢护套，在安装磁极的相对部分设置有配重，不锈钢护套与磁极外圆为过盈配合。所述的磁极为烧结型钐钴永磁磁极，磁极、转子铁芯、不锈钢护套均用TS812高温结构胶粘结，所述的不锈钢护套热套在转子铁芯外侧，并进行焊接收口；所述的磁极最好为八对，所述的不锈钢护套厚度为0.3mm。 

本发明采用了耐高温且高功率密度的钐钴磁钢，鉴于转子高速运行离心力较大选择了烧结类型磁钢，TS812高温结构胶可以在780℃下正常工作，粘接强度在约50MPa，可以保证电机转子磁极在50000rpm高速下牢固粘接在转子铁芯上。但处于安全考虑，在磁钢体外侧过盈热套一个护套，同时为减小护套的涡流损耗与磁滞损耗，经过机械强度校核，经试验证明，护套厚度最好为0.3mm。钴永磁材料具有较好的温度特性，还具有较高的磁能积，既能在高达300℃的高温环境下不发生失磁现象。因此本实用新型形成的电机永磁转子可以在高温条件下正常工作，保证了航空电机高功率密度、转子高速旋转、效率高等要求。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

如图所示，永磁电机转子包括转子铁芯1、磁极2、不锈钢护套3。磁极2粘结在转子铁芯1上，外套有不锈钢护套3，在安装磁极2的相对部分设置有配重，不锈钢护套3与磁极2外圆为过盈配合。所述的磁极2为烧结类钐钴永磁磁极，磁极2、转子铁芯1、不锈钢护套3均用TS812高温结构胶粘结，所述的不锈钢护套3热套在转子铁芯1的外侧，并进行焊接收口；所述的磁极2最好为八对，所述的不锈钢护套3厚度为0.3mm。