[实用新型]燃油箱气密性检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油箱检测装置，尤其涉及一种燃油箱气密性检测装置。

背景技术

汽车燃油箱的加油口和出油口因焊接工艺的缺陷，易导致同样的焊机压力下熔融量过少形成虚焊。虚焊的燃油箱的气密性不能得到保障，在使用过程中加油口和出气口的焊接处会出现开裂导致燃油箱泄露汽油，出现极大的安全隐患。目前的燃油箱气密性检测装置大都采用表盘式压力表，压力值读取存在误差，检测压力和检测时间需人工监控，容易出现错检。

中国专利公开号CN201177559，公开日2009年1月7日，实用新型的名称为汽车和发动机实验台油路故障设置装置，该申请案公开了一种汽车和发动机实验台油路故障设置装置，它包括截流阀、外加管路、四通接头、燃油压力表等，截流阀截断电子燃油泵到燃油压力调节器之间的供油管路，在截流阀前面安装一个四通接头，四通接头的一段连接一段外加管路，该管路另一端连接燃油箱，四通接头的一段连接燃油压力表，在外加管路上安装一个截流阀，在回油管路上安装一个截流阀。其不足之处是，该装置采用表盘式压力表显示燃油箱压力，压力值读取存在误差，检测压力和检测时间需人工监控，容易出现错检。

实用新型内容

本实用新型主要解决原有燃油箱气密性检测装置采用表盘式压力表显示燃油箱压力，压力值读取存在误差，容易出现错检的技术问题，提供了一种燃油箱气密性检测装置，其采用数字形式显示燃油箱压力，消除了压力值读数的人为误差，提高气密性检测的准确性。

本实用新型同时解决原有燃油箱气密性检测装置需人工监控检测压力和检测时间，容易出现错检的技术问题，提供了一种燃油箱气密性检测装置，其能自动控制检测压力和检测时间，消除了由于工作人员的疏忽产生的错检。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的燃油箱气密性检测装置，包括压力数据采集模块、数模转换器、中央处理单元和显示单元，所述压力数据采集模块输出端与数模转换器输入端相连，所述数模转换器输出端和显示单元输入端分别与中央处理单元相连。在本技术方案中，通过气泵向燃油箱中充入空气直到达到预先设定的标准压力为止，压力数据采集模块采集燃油箱中的空气压力信号，并将其转换成电信号传送到数模转换器，数模转换器把电信号转换成对应的数字信号发送到中央处理单元，中央处理单元对该数字信号进行处理，转换成压力数值，并在显示单元上显示出来，消除了压力值读数的人为误差，提高气密性检测的准确性。

作为优选，所述压力数据采集模块包括压力传感器、放大器和滤波器，所述压力传感器输出端与放大器输入端相连，所述放大器输出端与滤波器输入端相连，所述滤波器输出端与数模转换器输入端相连。压力传感器把压力信号转换为电信号传送到放大器，放大器放大该电信号并发送到滤波器，滤波器滤除干扰信号后把电信号传送到数模转换器。

作为优选，所述燃油箱气密性检测装置还包括压力控制模块，所述压力控制模块包括第一电压比较器、第一可调电源、充气管路、气泵和电磁阀，所述第一电压比较器同相端与压力数据采集模块输出端相连，所述第一电压比较器反相端与第一可调电源输出端相连，所述第一电压比较器输出端、气泵和电磁阀分别与中央处理单元相连，所述充气管路一端通过电磁阀与气泵相连，充气管路另一端与燃油箱进气口相连。将第一可调电源输出电压调整到标准压力所对应的电压，第一电压比较器同相端的电压是通过压力数据采集模块测得的和燃油箱中空气压力所对应的电压，第一电压比较器反相端的电压为标准压力所对应的电压。中央处理单元启动气泵，打开电磁阀，向燃油箱中充入空气。当空气压力小于标准压力时，第一电压比较器输出低电平，没有触发中央处理单元中的处理程序，气泵和电磁阀不关闭，继续向燃油箱中充入空气；当空气压力大于标准压力时，第一电压比较器输出高电平，触发中央处理单元中的处理程序，中央处理单元关闭气泵和电磁阀，停止向燃油箱中充入空气。