[实用新型]新型混铁车出铁口有效
| 申请号: | 201120500883.4 | 申请日: | 2011-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN202336577U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
| 发明(设计)人: | 李小云;钟慧;赵元;肖邦志 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
| 主分类号: | B22D41/50 | 分类号: | B22D41/50;B22D41/12 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 段姣姣 |
| 地址: | 430080 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 混铁车 出铁 | ||
技术领域
本实用新型涉及混铁车,具体属于混铁车出铁口。
背景技术
原鱼雷罐出铁口引流槽外围是用5mm钢板焊接而成,因出铁口受高温铁水冲刷,引流槽部位的浇注料及罐口部位的浇注料与鱼雷罐罐口处钢板因热变形分离,导致铁水从其分离的缝隙中渗入,熔损鱼雷罐罐体铁壳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种铁水不会从罐口部位的浇注料与鱼雷罐罐口处的钢板因热变形分离的缝隙中渗入,使铁水能正常、安全通过鱼雷罐出铁口的引流槽,提高鱼雷罐使用周期的混铁车出铁口。
实现上述目的的技术措施:
新型混铁车出铁口,由出铁口主端,出铁口从端,出铁口主端与出铁口从端之间的引流槽,浇注料层组成,其在于:在引流槽上连接有弧形导流板,在弧形导流板浇注有浇注料层。
其特征在于:弧形导流板的宽度大于引流槽的宽度。
本实用新型的特点在于:由于引流槽弧形铸钢件与鱼雷罐罐嘴焊接为一个整体,浇注料覆盖在弧形铸钢件上,成为一个整体,因而不会产生缝隙导致铁水渗入烧坏鱼雷罐罐体铁壳铁水不会从罐口部位的浇注料与鱼雷罐罐口处的钢板因热变形分离的缝隙中渗入,使铁水能正常、安全通过鱼雷罐出铁口的引流槽,并能提高鱼雷罐使用周期,结构简单,易实施。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1中弧形导流板的结构示意图
图中:1-出铁口主端,2-出铁口从端,3-引流槽,4-浇注料层,5-弧形导流板。
具体实施方式
下面结合附图做进一步描述:
新型混铁车出铁口,由出铁口主端1,出铁口从端2,出铁口主端1与出铁口从端2之间的引流槽3,浇注料层4组成。其在引流槽3的端口焊接连接弧形导流板5,并在弧形导流板浇注有浇注料层4。为防止铁水从旁边流出,故将弧形导流板5的宽度大于引流槽3的宽度而连接。
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