[实用新型]轿车转向器包装箱有效
| 申请号: | 201120498199.7 | 申请日: | 2011-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN202429552U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
| 发明(设计)人: | 俞建虎 | 申请(专利权)人: | 俞建虎 |
| 主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D25/10 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 311815 浙江省绍兴市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轿车 转向器 包装箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及包装箱。
背景技术
轿车转向器结构复杂,其两端为细长的拉杆,中间为壳体,而且壳体下部设有倾斜的摇臂,因而不便于包装和运输。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种轿车转向器包装箱,方便轿车转向器的包装和运输。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:轿车转向器包装箱,包括箱体,其特征在于:所述箱体内设有至少一层内支撑,所述内支撑包括底板,所述底板前后两侧分别固定一块拉杆支撑板,所述底板中部前后并列固定两块壳体支撑板,所述底板左右两侧分别固定一块压板压合于拉杆支撑板及壳体支撑板上,所述拉杆支撑板上设置偶数个拉杆支撑槽,所述壳体支撑板上间隔设置壳体支撑槽及摇臂支撑槽且壳体支撑槽及摇臂支撑槽数量之和与拉杆支撑槽数量相等,两块壳体支撑板结构相同但头尾颠倒设置,相邻的轿车转向器在内支撑上头尾颠倒布置,所述拉杆支撑槽及壳体支撑槽、摇臂支撑槽的位置设置使轿车转向器两端拉杆支撑于拉杆支撑槽内,轿车转向器中部壳体支撑于壳体支撑槽内,轿车转向器壳体上摇臂支撑于摇臂支撑槽位置。
作为优选,所述底板为洞板,所述底板上设置孔洞,所述拉杆支撑板及壳体支撑板底部设有凸起嵌设于所述孔洞内,
作为优选,所述压板底部设有嵌槽卡装于所述拉杆支撑板及壳体支撑板左右两侧嵌槽内。
作为优选,所述箱体包括箱围,所述箱围上侧由上箱盖封盖,所述箱围下侧由下箱盖封盖,所述下箱盖固定于托盘上。
本实用新型设计出的汽车转向器的简易包装,简单、实用,方便轿车转向器的包装和运输。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
图1为箱体外部示意图;
图2为内支撑结构示意图;
图3为底板结构示意图;
图4为拉杆支撑板结构示意图;
图5为壳体支撑板结构示意图;
图6为压板结构示意图。
具体实施方式
如图1至图6所示,为本实用新型轿车转向器包装箱的实施例,包括箱体,所述箱体内设有至少一层内支撑5,所述内支撑包括底板6,所述底板前后两侧分别固定一块拉杆支撑板7,所述底板中部前后并列固定两块壳体支撑板8,所述底板左右两侧分别固定一块压板9压合于拉杆支撑板及壳体支撑板上,所述拉杆支撑板上设置偶数个拉杆支撑槽14,所述壳体支撑板上间隔设置壳体支撑槽12及摇臂支撑槽13且壳体支撑槽及摇臂支撑槽数量之和与拉杆支撑槽数量相等,两块壳体支撑板结构相同但头尾颠倒设置,相邻的轿车转向器在内支撑上头尾颠倒布置,所述拉杆支撑槽及壳体支撑槽、摇臂支撑槽的位置设置使轿车转向器两端拉杆支撑于拉杆支撑槽内,轿车转向器中部壳体支撑于壳体支撑槽内,轿车转向器壳体上摇臂支撑于摇臂支撑槽位置。所述底板为洞板,所述底板上设置孔洞61,所述拉杆支撑板及壳体支撑板底部设有凸起10嵌设于所述孔洞内,所述压板底部设有嵌槽11卡装于所述拉杆支撑板及壳体支撑板左右两侧嵌槽11内。所述箱体包括箱围3,所述箱围上侧由上箱盖4封盖,所述箱围下侧由下箱盖2封盖,所述下箱盖固定于托盘1上。
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