[实用新型]倒挡操作限位结构、六挡换挡器以及六挡变速器操纵机构

权利要求书

1.倒挡操作限位结构，包括安装在换挡器支架(6)上的球形关节以及用于操纵该球形关节的球头(13)转动的变速操纵杆(10)，其特征在于，所述倒挡操作限位结构还包括设置在所述变速操纵杆(10)上的第一倒挡限位件以及用于阻挡该第一倒挡限位件进入倒挡操作范围的第二倒挡限位件，所述变速操纵杆(10)相对于所述球头(13)弹性支承以能够上下运动，所述第二倒挡限位件上形成有与所述第一倒挡限位件处于不同高度的倒挡槽(20)，该倒挡槽(20)成形为能够供所述第一倒挡限位件插入并随着所述变速操纵杆(10)的倒挡操作而在该倒挡槽(20)内移动。

2.根据权利要求1所述的倒挡操作限位结构，其特征在于，所述第二倒挡限位件设置在所述球形关节的压盖(8)上或者所述换挡器支架(6)上。

3.根据权利要求2所述的倒挡操作限位结构，其特征在于，所述第一倒挡限位件为倒挡限位块(5)，所述第二倒挡限位件为倒挡限位板(16)。

4.根据权利要求1所述的倒挡操作限位结构，其特征在于，所述变速操纵杆(10)的下端部分连接有导向柱(11)，该导向柱(11)上设置有弹性支承结构，所述球形关节的球头(13)上设置有连接孔，所述导向柱(11)的下段部分可滑动地插入到该连接孔内，并且所述倒挡操作限位结构还包括用于防止该导向柱(11)相对于所述球头(13)转动的防转限位结构和用于限制该导向柱(11)相对于所述球头(13)的轴向移动距离的轴向移动限位结构。

5.根据权利要求4所述的倒挡操作限位结构，其特征在于，所述连接孔通过嵌设固定在所述球头(13)内的内套管(21)形成。 

6.根据权利要求4或5所述的倒挡操作限位结构，其特征在于，所述弹性支承结构包括穿套在所述导向柱(11)上的上弹簧座(26)、下弹簧座(25)和回位弹簧(12)，该回位弹簧(12)连接于该上弹簧座(26)与下弹簧座(25)，所述上弹簧座(26)固定于所述导向柱(11)，所述下弹簧座(26)固定到所述球头(13)的连接孔内，所述导向柱(11)相对于所述下弹簧座(26)能够轴向滑动。

7.根据权利要求4或5所述的倒挡操作限位结构，其特征在于，所述防转限位结构包括形成在所述导向柱(11)外周面上的防转平面和所述下弹簧座(25)的通孔内周面上的配合平面(27)。

8.根据权利要求4或5所述的倒挡操作限位结构，其特征在于，所述轴向移动限位结构包括形成在所述导向柱(11)下端的止挡凸台(22)以及形成在所述连接孔内周面上的止挡台阶(24)。

9.六挡换挡器，其特征在于，该六挡换挡器具有根据权利要求1至8中任一项所述的倒挡操作限位结构。

10.六挡变速器操纵机构，包括换挡器，该换挡器的选挡臂销(17)通过选挡软轴连接于变速箱上的选挡摇臂，换挡臂(19)通过换挡软轴连接于变速箱上的换挡摇臂，其特征在于，所述换挡器为根据权利要求9所述的六挡换挡器。