[实用新型]发动机水温测量与报警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车零部件领域，具体涉及一种用于机动车上的发动机水温测量与报警系统。 

背景技术

发动机是机动车的主要动力源，其工作状况关乎整车的性能，而发动机内起冷却作用的水的温度直接影响发动机的工作状况。发动机水温保持在最佳的温度范围内，不仅可以提高发动机的动力性、减少废气的产生、还可以减少燃料消耗量、增强发动机工作平稳性。机动车行驶时发动机的热负荷大，周围环境灰尘较多，环境气温较高，导致发动机水温过高，发动机水温过高会损害发动机的效率，甚至影响机动车的安全运行。为了保证发动机良好的工作状况，就必须具备良好的散热条件，因此要随时监控发动机水温。

目前，发动机水温主要通过机动车驾驶台上的水温刻度显示表来显示，当发动机水温高于正常使用水温范围时，指针指向红色区域。但是这种方式起不到足够的警示作用，因为很多驾驶员对显示发动机水温的指针的关注度不足，指针指向红色区域后往往不能及时发现，从而影响发动机的工作状况，甚至行车安全。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术的不足，提供了一种能够发出报警提示的发动机水温测量与报警系统。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种发动机水温测量与报警系统，其特征在于，其包括微处理器、以及与微处理器相连的电源电路、温度采集电路、指示灯电路和报警电路；电源电路用于为微处理器、温度采集电路、指示灯电路和报警电路供电；温度采集电路通过温度传感器实时采集发动机内的冷却水温度，并将冷却水温度输出至微处理器；微处理器根据冷却水温度触发指示灯电路点亮指示灯或报警电路发出报警音。

进一步的，所述指示灯电路包括多个发光二极管。

进一步的，所述报警电路包括一蜂鸣器。

进一步的，所述微处理器内存储有一预先设置的报警水温阈值，当冷却水温度大于报警水温阈值时，微处理器触发指示灯电路点亮指示灯，触发报警电路发出报警音。

进一步的，所述微处理器内存储有一预先设置的第一水温阈值和报警水温阈值，所述指示灯包括颜色不同的第一指示灯、第二指示灯和第三指示灯；

当冷却水温度小于等于第一水温阈值时，微处理器触发指示灯电路点亮第一指示灯；

当冷却水温度大于第一水温阈值，且小于报警水温阈值时，微处理器触发指示灯电路点亮第二指示灯；

当冷却水温度大于报警水温阈值时，微处理器触发指示灯电路点亮第三指示灯，触发报警电路发出报警音。

本实用新型所述的发动机水温测量与报警系统通过温度采集电路实时采集发动机水套内的冷却水温度，由微处理器根据冷却水温度做出相应的提示。当发动机水温过高时，点亮指示灯的同时，还触发报警电路发出报警音，从而能够起到更好的警示作用，有效督促驾驶员采取相应措施，防止发动机出现过热或太热，确保行车安全。

附图说明

图1为发动机水温测量与报警系统的结构框图；

图2为微处理器的电路图；

图3为温度采集电路的电路图；

图4为指示灯电路的电路图；

图5为报警电路的电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1所示，本实用新型提供了一种发动机水温测量与报警系统，包括微处理器、以及与微处理器相连的电源电路、温度采集电路、指示灯电路和报警电路。电源电路用于为整个系统供电。温度采集电路通过一温度传感器实时采集发动机水套内的冷却水温度，并将冷却水温度输出至微处理器。微处理器内存储有一预先设置的报警水温阈值，当温度采集电路采集的水温大于报警水温阈值时，微处理器触发指示灯电路和报警电路，指示灯电路通过闪烁指示灯，报警电路通过发出蜂鸣音，来提示驾驶员发动机水温过高。进而驾驶员可以采取及时有效的措施，防止发动机出现过热或太热，损害发动机的正常使用。

本实施例中的微处理器采用80C51单片机，80C51单片机是一种带4K字节闪存可编程可擦除只图存储器的低电压、高性能的8位微处理器。当然也可以选用其他类型的微处理器。微处理器的电路图如图2所示，其中80C51单片机通过J3、J4和J5三个引脚引出，用于与报警电路、指示灯电路和温度采集电路相连接。