[实用新型]冷芯工装内置冷铁的铸造芯模

说明书

一.技术领域：本实用新型涉及一种铸造芯模，特别是涉及一种冷芯工装内置冷铁的铸造芯模。

二.背景技术：汽车零部件大多通过铸造形成毛坯件，然后进行机加工，最终形成成品。对于尺寸比较厚大、内部壁厚不均匀、加强筋多的零部件在铸造时为了增加局部冷却速度，往往需要在该局部对应的铸造芯模的内腔放置冷铁。但是，由于冷芯工装铸造模芯工艺的局限性，不易在其内腔放置冷铁，因为在冷芯工装铸造过程中吹气射砂压力大，冷铁位置容易产生位移，导致冷铁对部件相对位置失去作用，进而使铸件出现残次品。

三.实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种设计新颖、结构简单、使用方便且定位效果好的冷芯工装内置冷铁的铸造芯模。

本实用新型的技术方案是：一种冷芯工装内置冷铁的铸造芯模，含有上芯盒和下芯盒等，所述上芯盒和/或下芯盒内腔中设置有磁铁，所述磁铁上吸附固定有冷铁。

所述磁铁的数量为一个以上。所述磁铁为圆柱形或棱柱形。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在冷芯工装上采用磁铁吸附冷铁，可以根据冷铁的大小来选择磁铁的数量和磁力强度，因而冷铁的定位效果好，能够消除铸件局部热应力，细化铸件局部组织，提高铸件硬度和耐磨性，防止裂纹，减少产品缺陷。

2、本实用新型能够加强铸件的顺序凝固条件，扩大冒口补缩距离或范围，减少冒口数目或体积，使整个铸件接近同时凝固，既可防止或减少铸件变形，又可提高工艺出品率。

3、本实用新型设计新颖、结构简单、使用方便且定位效果好，其适用范围广，易于推广实施，具有良好的经济效益。

四.附图说明：

图1为冷芯工装内置冷铁的铸造芯模的结构示意图。

五.具体实施方式：

实施例：参见图1，图中，1-下芯盒，2-磁铁，3-冷铁。

冷芯工装内置冷铁的铸造芯模含有上芯盒和下芯盒1，下芯盒1内腔中设置有磁铁2，磁铁2上吸附固定有冷铁3。根据需要，也可以在上芯盒内腔中设置磁铁2和冷铁3，还可以同时在上芯盒和下芯盒1内腔中设置磁铁2和冷铁3，不一一详述。

磁铁2的数量为一个以上(图中为两个)，根据需要确定，磁铁2为圆柱形或棱柱形，磁铁2和冷铁3的具体连接结构很多，不一一详述。

本实用新型采用在冷芯工装上放置磁铁2吸附冷铁3，结构简单、便于拆装，使用方便，另外可以根据冷铁3的大小来选择磁铁2的数量和磁力强度，因而冷铁3的定位效果好，能够消除铸件局部热应力，细化铸件局部组织，提高铸件硬度和耐磨性，防止裂纹，减少产品缺陷。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。