[实用新型]档位继电器盒控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种档位继电器盒控制器，尤其适用于福田汽车的档位控制器。

背景技术

目前，公知的福田汽车的设计是采用单个继电器型式控制各个输出，这种做法的缺点是使装备分散，不利于安装且占用空间，不灵活。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种档位继电器盒控制器，能很好的调节、控制该车的档位，具有利于安装和占用空间小，节省成本的优点。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

依据本实用新型提供的一种档位继电器盒控制器，包括电源模块、输入模块和输出模块，电源和地线分别通过电源模块连接控制器，输入模块直接连接输出模块，进行输出控制。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案进一步实现：

前述的输入模块包括档位一输入模块、档位二输入模块、档位三输入模块、档位四输入模块、其中：

档位一输入模块是由继电器J1组成，档位一外部开关S1连接档位一输入模块，档位一输入模块连接档位一输出模块，档位一输出模块连接档位一输出负载档位开关K1，其中档位一输出模块由继电器J1组成；

档位二输入模块是由继电器J2组成，档位二外部开关S2连接档位二输入模块，档位二输入模块连接档位二输出模块，档位二输出模块连接档位二输出负载档位开关K2，其中档位二输出模块由继电器J2组成；

档位三输入模块是由继电器J3组成，档位三外部开关S3连接档位三输入模块，档位三输入模块连接档位三输出模块，档位三输出模块连接档位三输出负载档位开关K3，其中档位三输出模块由继电器J3组成；

档位四输入模块是由继电器J4组成，档位四外部开关S4连接档位四输入模块，档位四输入模块连接档位四输出模块，档位四输出模块连接档位四输出负载档位开关K4，其中档位四输出模块由继电器J4组成。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果：

由于实用新型采用集中控制，使其信号采集及输出更加精确、灵活，同时能够很好的控制档位外，节省了空间和成本。

本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图；

图2为本实用新型的电路原理图。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1～2所示的一种档位继电器盒控制器，包括电源模块、输入模块和输出模块，电源和地线分别通过电源模块连接控制器，输入模块直接连接输出模块，进行输出控制。输入模块包括档位一输入模块、档位二输入模块、档位三输入模块、档位四输入模块、其中：

档位一输入模块是由继电器J1组成，档位一外部开关S1连接档位一输入模块，档位一输入模块连接档位一输出模块，档位一输出模块连接档位一输出负载档位开关K1，其中档位一输出模块由继电器J1组成；

档位二输入模块是由继电器J2组成，档位二外部开关S2连接档位二输入模块，档位二输入模块连接档位二输出模块，档位二输出模块连接档位二输出负载档位开关K2，其中档位二输出模块由继电器J2组成；

档位三输入模块是由继电器J3组成，档位三外部开关S3连接档位三输入模块，档位三输入模块连接档位三输出模块，档位三输出模块连接档位三输出负载档位开关K3，其中档位三输出模块由继电器J 3组成；

档位四输入模块是由继电器J4组成，档位四外部开关S4连接档位四输入模块，档位四输入模块连接档位四输出模块，档位四输出模块连接档位四输出负载档位开关K4，其中档位四输出模块由继电器J4组成。

工作原理：

本实用新型的档位继电器盒功能。打开档位输入，便有档位输出，其中：

档位一功能：通过外部开关S1给继电器盒控制器一个输入信号，通过控制继电器J1的吸合/释放动作，从而达到档位一的输出功能，进一步完成档位一的档位作用。

档位二功能，通过外部开关S2给继电器盒控制器一个输入信号，通过控制继电器J2的吸合/释放动作，从而达到档位二的输出功能，进一步完成档位二的档位作用。

档位三功能，通过外部开关S 3给继电器盒控制器一个输入信号，通过控制继电器J 3的吸合/释放动作，从而达到档位三的输出功能，进一步完成档位三的档位作用。

档位四功能，通过外部开关S4给继电器盒控制器一个输入信号，通过控制继电器J4的吸合/释放动作，从而达到档位四的输出功能，进一步完成档位四的档位作用。