[实用新型]汽车散热器的水室有效
| 申请号: | 201120479281.5 | 申请日: | 2011-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN202329361U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 潘孝清;冷星星;魏克 | 申请(专利权)人: | 浙江奥特西散热器制造有限公司 |
| 主分类号: | F28F9/02 | 分类号: | F28F9/02 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 张瑜生 |
| 地址: | 325207 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 散热器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器领域,特别涉及一种汽车散热器的水室。
背景技术
目前,现有的汽车散热器一般包括有散热芯体、设置在散热芯体两侧的水室,其中,水室包括有水室本体以及设置在水室本体上的进水口、出水口,水从进水口直接流入散热芯体内,由于水循环过程中容易产生水垢,再加上其它杂质的影响,非常容易引起进水口与散热芯体之间发生堵塞的现象,从而导致散热效果差。
发明内容
本实用新型的目的:为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种汽车散热器的水室,使得进水口与散热芯体之间不容易堵塞,进而使得散热效果好。
本实用新型的技术方案:一种汽车散热器的水室,包括有水室本体、进水口、出水口,所述的出水口设置在水室本体上且与水室本体连通,还包括有水箱,所述的进水口设置在水箱上且与水箱连通,所述的水箱与水室本体连通。
采用上述技术方案,通过设置的水箱,水从进水口进入,再经水箱进入水室本体,最后进入散热芯体,从而可以很好地防止进水口与散热芯体之间堵塞,进而使得散热效果好。
本实用新型的进一步设置:所述的水室本体上设有用于安装水室本体的水室本体安装座。
采用上述进一步设置,设置的水室本体安装座可以方便水室本体的安装。
本实用新型的再进一步设置:所述的水箱上设有用于安装水箱的水箱安装座。
采用上述再进一步设置,设置的水箱安装座可以方便水箱的安装。
本实用新型的更进一步设置:所述的水室本体安装座位于水室本体下端面上,所述的水箱安装座位于水箱的侧壁上。
采用上述更进一步设置,这种结构的设置,可以使得整个水室的安装、定位可靠。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的主视图;
图2为本实用新型具体实施例的左视图;
图3为本实用新型具体实施例的俯视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,一种汽车散热器的水室,包括有水室本体1、进水口2、出水口3,所述的出水口3设置在水室本体1上且与水室本体1连通,还包括有水箱4,所述的进水口2设置在水箱4上且与水箱4连通,所述的水箱4与水室本体1连通。
如图1、2、3所示,本实用新型具体实施例中,所述的水室本体1上设有用于安装水室本体1的水室本体安装座5,所述的水箱4上设有用于安装水箱4的水箱安装座6。所述的水室本体安装座5位于水室本体1下端面上,所述的水箱安装座6位于水箱4的侧壁上。其中,所述的水箱安装座6设有两个,所述的水室本体安装座5设有一个。
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