[实用新型]火车内自动排放废气装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉一种换气装置，尤其涉及一种火车内自动排放废气装置。

背景技术

目前，市场上运用小轿车，大中客车，出租车，公交车，轨道客车和客运火车的客车，车内的废气排出和新鲜空气的进入主要靠车窗和天窗来交换。车内空间就那么大，空气不流通，人们时刻需要吸入的氧气越吸越少，呼出的二氧化碳和人体排出的废物，可吸入颗粒及来自发动机的有害气体会越聚越多，反复呼吸这些带病菌和有害物质的混合废气对人体危害很大。所以人体的健康在坐公共汽车或出租车时会感到一种难闻的异味，坐久了有时会使人有窒息的感受，甚至使人头晕，恶心，特别是冬天时人多没开窗的时候，让人难以忍受。夏天开全窗也只能进入部分新气和排出部分废气，满足不了那么多人的需要，到了春秋季不能长时间大开车窗，新鲜空气不能进入，废气不能排出。其他座人少的车辆虽然没有这样严重，但车内的废气排不出不换气，对人体的健康总是不利的。现在，很多客车动下都会用空调来调节车内的温度，靠鼓风机使车内空气循环要关闭车窗，空调有空气净化装置可以清除一些有害的物质，却不能增加氧气和负离子；空调也有通风进气口，有些车内后部还有排气孔，但空调的进气只能是短时间开着，进入的新鲜空气和排出的废气很少，不能满足人体健康需要，况且，开窗会吹的窗边的人难受，进入的空气不清洁，容易进入赃物，还增加行驶的阻力，增加能源的消耗。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种火车内自动排放废气装置，该装置结构简单，不消耗能源的火车自动换气装置，其目的是解决车厢内与废气的自动排出和新鲜空气的进入问题，使车内空气保持清新。带给人们舒适清洁的旅途环境，使人们在长途跋涉时免受车厢内复杂气味的影响。

本实用新型是这样实现的，它包括风力旋转器、传送带、换气扇、车厢、伞形防水装置，其特征是车厢顶端的前后侧分别设有一个换气扇，两个换气扇的转轴通过传送带配合连接，其中一个换气扇的转轴顶端连接风力旋转器，所述两个换气扇的顶端设有伞形防水装置。

本实用新型的优点是：无需人力操作，构造简单，方便实用。

附图说明

图1是本实用新型的结果示意图。

在图中，1、风力旋转器 2、传送带 3、换气扇 4、车厢 5、伞形防水装置。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是这样实现的，车厢4顶端的前后侧分别设有一个换气扇3，两个换气扇3的转轴通过传送带2配合连接，其中一个换气扇3的转轴顶端连接风力旋转器1，所述两个换气扇3的顶端设有伞形防水装置5。利用车辆开动后与大气产生相对运动，将火车前进时周围气场的相对运动产生的风能作为动能带动装置工作，火车前后运动时的方向就会改动车顶风力旋转器的转动方向，进而决定了车厢内扇叶的工作，最后就会达到预定的效果，实现了装置的可行性。

工作原理：通过火车前进的风力带动车厢顶风力旋转器的旋转，进而带动车厢内扇叶的工作，一个负责换气 ，另一个负责抽气，带动车厢内气体循环，不管火车朝哪一个方向前进，都不会影响车厢内自动换气的进行。

本实用新型包含风力旋转器，可顺逆方向转动的换气扇扇叶，通过火车前进的风能带动车厢外的风力旋转器运动，风力旋转器进而带动车厢内换气扇的工作，顺时针运动的换气扇与逆时针运动的可以互相工作，一个抽气时，另一个吸气，主要是因为朝同个方向运动时有一个本来不同方向的换风扇可以作为风扇，起到从外界吸取新鲜空气对车内进行补充，顺逆时针转动的扇叶只是使用方式不同而已.火车正反方向运动都对装置没有局限，只是它们的工作互换了一下，两个扇叶都具有加快车内一定空间范围空气流动来加速车内的空气循环使人感觉凉爽.,将风往车外吹.将空气气流由内向外流动,来达到车厢内部废气的排出和保证车内空气流通的功能，而火车运动只是给它们提供动力，不会影响它们的工作。

由于用了本发明，比较好的解决了车厢内不断产生的废气排出和新气的换入问题，车窗也可以都做成固定密封的，防止意外事故和赃物进入车内，能强制把车内不断产生的废气及时吸出车外，实现车内自动强制换气，使车内空气流通，保持车厢内空气清新。夏天的时候可以就像“穿堂风”降低车内的闷热，增强乘客舒适感，而且也不用空调还节能环保。用本发明换气比开车窗效果更好，而且干净卫生，更有利于乘车人的健康。本发明结构简单，制作容易，成本很低，原车只要改装一下，在车顶加多两个出气口就可以实现，安装上去了就不用人工操作就可以工作。如果把本装置的外形设计好看一些，对整车还起装饰作用。