[实用新型]风冷油冷却器有效
| 申请号: | 201120475560.4 | 申请日: | 2011-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN202328972U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 殷敏伟 | 申请(专利权)人: | 无锡市豫达换热器有限公司 |
| 主分类号: | F25D1/00 | 分类号: | F25D1/00 |
| 代理公司: | 杭州裕阳专利事务所(普通合伙) 33221 | 代理人: | 应圣义 |
| 地址: | 214092 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 风冷 冷却器 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力领域冷却装置,尤其涉及一种风冷油冷却器。
背景技术
强电领域,各种发电或用电装置其耗热量都极高,而又不能采用普通的冷却介质冷却。一般采用绝缘性极强的油作为冷却介质。在冷却强电装置过程中,吸热后的冷却油也需要快速降温,从而可以迅速的输入强电装置以达到循环冷却。因此,冷却油冷却装置应运而生。
冷却油分为风冷和水冷等类型,普通风冷油冷却器油从进油口进入后,通过进油管进入散热通道,然后流入出油管,从出油口流出。当冷却油循环速度过大时,普通风冷油冷却器有可能无法承受其压力,对内部散热通道形成过压损坏,影响整体风冷油冷却器寿命。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种避免内部压力过大的风冷油冷却器。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:风冷油冷却器,包括冷却器本体1,所述的冷却器本体1上设有进油口2与出油口3,内部设进油管4,进油管4一端与进油口2连通,其特征在于:所述的冷却器本体上内部设有旁通管5和单向阀6,所述的单向阀6与旁通管5、进油管4连通,所述的旁通管5连通出油口3。
本实用新型的第一优选方案为,所述的旁通管5通过出油管与出油口3连通。
本实用新型的第二优选方案为,所述的单向阀6为弹簧式单向阀。
本实用新型的技术优势在于:内设的单向阀,通过旁通管配合工作,释放装置体内过大压力,延长风冷油冷却器使用寿命。
下面结合附图与具体实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实施例左侧视图。
图2为本实施例正面视图。
图3为图2中A处放大图。
具体实施方式
参考图1、图2、图3,风冷油冷却器,冷却器本体1,冷却器本体1上设有进油口2与出油口3,内部设进油管4,进油管4一端与进油口2连通,冷却器本体上内部设有旁通管5和单向阀6,单向阀6与旁通管5、进油管4连通,旁通管5连通出油口3。旁通管5通过出油管与出油口3连通。单向阀6为弹簧式单向阀。相比于其他类型单向阀而言,弹簧式的弹力范围更易调整,可根据具体环境选择不同弹力阈值的弹簧式单项阀。
如图3,进油口2进油入进油管4。单向阀6压力阈值为N,当进油管4内压力小于或等于N时,单向阀6不导通,油全部通过散热通道进入出油管(图1-3未标示出,位置与进油管4对称),再从出油口排出。当进油管4内压力大于N时,单向阀6导通,一部分油通过旁通管5进入出油管。
虽然本实用新型按照上述实施例做了进一步说明,但是本实用新型的发明思想不仅限于此。
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