[实用新型]汽车前稳定杆热成形机

权利要求书

1.一种汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，包括：底座、一对定位座、对汽车前稳定杆的一侧端头进行上料定位的端头定位机构、对汽车前稳定杆的中间部位向下压弯成形的中部压弯机构、分别对汽车前稳定杆位于中部压弯部位两侧的两个预先设定的位置进行压扁成形一对压扁机构、分别对汽车前稳定杆的两端进行弯折成形的一对侧弯机构、分别将汽车前稳定杆的两个端头平面进行向下压弯成形的一对端头平面弯曲机构以及用于控制所述端头定位机构、中部压弯机构、一对压扁机构、一对侧弯机构和一对端头平面弯曲机构的工作的电气控制装置；

所述的一对定位座、端头定位机构、中部压弯机构、一对压扁机构、一对侧弯机构和一对端头平面弯曲机构均固定在所述的底座上；其中：

所述的一对定位座上均设有容置汽车前稳定杆的凹槽；所述端头定位机构设置在该一对定位座的左侧或右侧；所述的中部压弯机构、一对压扁机构和一对端头平面弯曲机构位于所述一对定位座的后方；一对压扁机构分别位于中部压弯机构的左右两侧；一对端头平面弯曲机构分别位于一对压扁机构的左右两侧。

2.如权利要求1所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，所述中部压弯机构包括第一油缸座、第一油缸、固定板、压弯头、一对上压模和一对下压模；

所述的第一油缸座固定在所述的底座上，所述的第一油缸的缸体竖直设置在该第一油缸座上；

所述的固定板与第一油缸的活塞杆连接，所述的压弯头和一对上压模均固定在所述的固定板上，该一对上压模分别位于压弯头的两侧；所述的一对下压模设置在该一对上压模的正下方，并固定在所述的底座上；所述第一压弯头的下端面呈下凸的圆弧状，所述一对下压模的两个相对面呈上凸的圆弧状。

3.如权利要求2所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，所述第一压弯头的下端面、所述上压模的下端面和所述一对下压模的上端面以及两个相对面设有能容纳汽车前稳定杆杆身的凹槽。

4.如权利要求2所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，所述底座表面在两个下压模之间的位置设有用于容置汽车前稳定杆的中间压弯部位的凹槽。

5.如权利要求1所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，每一压扁机构包括第二油缸座、第二油缸、摆臂、摆臂支座、压扁头和下模座；

所述的第二油缸座和下模座均固定在所述的底座上，所述第二油缸的缸体与该第二油缸座枢接；

所述的摆臂呈L形；所述的压扁头设置在该摆臂的一端，摆臂的另一端与所述第二油缸的活塞杆枢接，摆臂的拐角与所述的摆臂支座枢接；所述的下模座设置在压扁头的下方，下模座的上端面设有一能容纳汽车前稳定杆杆身的凹槽。

6.如权利要求1所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，每一侧弯机构包括第三油缸座、第三油缸、上摆臂、下摆臂、弯折凸模、弯折凹模以及使上摆臂和下摆臂同步转动的同步机构；所述的同步机构和所述的上摆臂位于所述的一对定位座的前方；

所述的第三油缸座和弯折凹模均固定在所述的底座上，所述第三油缸的缸体与该第三油缸座枢接；

所述下摆臂的一端与所述第三油缸的活塞杆枢接，下摆臂的另一端与所述同步机构连接；所述上摆臂的一端与同步机构连接，所述弯折凸模固定在所述上摆臂的另一端，所述的弯折凹模上设有用于成形的凹槽。

7.如权利要求6所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，所述的同步机构包括一转轴和一支座，该转轴可转动地设置在该支座上，所述的上摆臂和所述的下摆臂均与该转轴焊接连接。

8.如权利要求1所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，每一端头平面弯曲机构包括第四油缸座、第四油缸、摇臂、摇臂支座、压头和支撑汽车前稳定杆端头的支撑座；

所述的第四油缸座和支撑座均固定在所述的底座上，所述第四油缸的缸体与该第四油缸座枢接；

所述的摇臂呈L形；所述的压头设置在该摇臂的一端，摇臂的另一端与所述第四油缸的活塞杆枢接，摇臂的拐角与所述的摇臂支座枢接；所述的支撑座设置在压头的下方。

9.如权利要1所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，所述的电气控制装置包括一PLC控制器。

10.如权利要求1所述的汽车前稳定杆热成形机，其特征在于，所述的端头定位机构包括：

基座，固定在所述的底座上；

气缸，水平设置在所述的基座上；

气爪座，与所述气缸的活塞杆连接；

气爪，固定在所述的气爪座上；

导向机构，包括导向轴和导向座；所述的导向轴设置在所述的基座上，并平行于所述的活塞杆；所述的导向座可滑动地套设在该导向轴上，并与所述的气爪座相连。