[实用新型]内圆磨床电磁无心夹具浮动支承组合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机床夹具技术领域，具体说是一种用于机车轴承套圈滚道磨削的内圆磨床电磁无心夹具浮动支承组合装置。 

背景技术

机车轴承套圈磨削加工采取的是电磁无心夹具定位，传统支承工件采取的方式是前后两个支承均为单浮动支承，如图7、图8、图9、图10所示，序号1为前支承，序号2为工件，序号3为磨削头，序号4为后支承，且在工件横向剖面上两个支承在一个同心圆上。由于机车轴承套圈修理的特殊性，往往造成磨削时的质量不稳定，这是因为待加工的机车轴承套圈的外径都是使用达到一个中修期的，有一些锈蚀痕迹，会影响支承在工作过程中的跳动，一方面会造成调整好的偏心量发生变化，另一方面会造成套圈外径上的部分缺陷复映到内圆的加工质量上。 

发明内容        

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种内圆磨床电磁无心夹具浮

动支承组合装置，对电磁无心夹具原单浮动支承进行改进，同时就改进后的电磁无心夹具浮动支承的使用技术进行优化，以实现快速定位，避免工件支承面的缺陷复映到加工面。

为实现上述目的，本实用新型包括支承体，其特征在于：浮动支承的支承座经长销轴连接在支承体上，支承头经短销轴连接在支承座上，支承座与支承头的结构均为“V”字形；浮动支承为双浮动支承组合，或是单浮动支承形式；每个支承座上安装有两个支承头，支承座与支承头的 “V”字形角度在120°～160°之间，支承座与支承头分别围绕长销轴、短销轴旋转角度为±5°，支承头的中间开有用于支承工件时摩擦散热和排除异物的槽；使用时，相对加工件的径向上，双浮动支承安装在磨削的位置上，单浮动支承安装在左下方向；相对加工件的横向，单浮动支承安装的位置在双浮动支承的中间。 

本实用新型支承工件的前支承设计成双浮动支承，而后支承采用单浮动支承设计，加大支承对支承面的包容角度，以减少工件支承面缺陷对加工质量的影响。                     

本实用新型与现有技术相比，改进后的每个“V”型支承座上安装有两个“V” 型支承，电磁无心夹具浮动支承在使用时，优化设计为前支承（就是靠近砂轮的支承）采用双浮动支承，后支承（就是远离砂轮的支承）采用单浮动支承的形式，可充分满足铁路机车轴承套圈滚道圆度≤0.005mm的技术要求，轴承套圈滚道磨削质量稳定可靠。                              

附图说明

图1为双浮动支承结构示意图； 

图2为图1的侧视图；

图3为单浮动支承结构示意图；

图4为图3的侧视图；

图5为浮动支承在工件径向平面安装示意图；

图6为浮动支承在工件横向平面安装示意图；

  图7为现有技术支承结构示意图；

图8为图7的侧视图；

图9为现有技术支承在工件径向平面安装示意图；

图10 为现有技术支承在工件横向平面安装示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，浮动支承的支承座3经长销轴2连接在支承体1上，支承头5经短销轴4连接在支承座3上，支承座3与支承头5的结构均为“V”字形，底部均采取圆弧设计，为了尽可能的增大支承包容的包容角，同时避免工件6外径缺陷对磨削质量的影响，每个支承座3上安装有两个支承头5，支承座3与支承头5的 “V”字形角度在120°～160°之间，同时为了限制支承座3与支承头5分别围绕长销轴2、短销轴4旋转角度为±5°，支承座3和支承头5离安装面的底部保持1～2mm的空隙，支承头5在原形尺寸上缩小，中间开有宽2mm、深2mm的槽，利于支承工件摩擦时散热和排除异物。浮动支承可以为为双浮动支承组合，如图1、图2所示，或是单浮动支承形式，如图3、图4所示。 

使用时，相对加工件6的径向上，双浮动支承安装在磨削的位置上，单浮动支承安装在左下方向；相对加工件的横向，单浮动支承安装的位置在双浮动支承的中间，如图5、图6所示。序号7为砂轮。