[实用新型]自动刹车器和童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车器，特别涉及一种刹车拉紧后自动锁止功能的自动刹车器。 

背景技术

目前市场上的刹车器均无刹车拉紧后自动锁止功能，特别是对于童车、婴儿车等，在使用时为了停下车子，一般均需要一直刹车，或刹车后再进行锁定，操作麻烦。 

因此，需要一种自动刹车器以弥补该市场空白。 

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足之处而提供一种刹车拉紧后自动锁止功能的自动刹车器。 

本实用新型的目的可以通过以下技术措施实现： 

一种自动刹车器，包括外壳、拉手、刹车线组件，所述的拉手为偏心轮结构并以可转动的方式固定于外壳内，所述的拉手还设有刹车线固定孔以连接刹车线组件，所述的自动刹车器还设置有与拉手配合的自锁结构。 

优选的，所述的自锁结构包括与拉手配合的拉手锁定销、连接拉手锁定销的锁定销复位弹簧、与拉手连接的拉手复位弹簧。 

优选的，所述的拉手设有自锁凸点，所述的拉手锁定销设置有与自锁凸点对应的阶梯状结构。 

优选的，所述的锁定销复位弹簧套接于拉手锁定销上，使拉手锁定销可沿其自身轴向运动。 

优选的，所述的拉手通过锁紧螺丝固定于外壳内。更优选的，所述的拉手复位弹簧套接于锁紧螺丝上，并使拉手可以锁紧螺丝为轴转动。 

本实用新型自动刹车器实现刹车拉紧后自动锁止功能，并可自动释放，其外形小巧，结构简单，适用性宽广，应用于婴儿车类产品，更显优越性。 

本实用新型还提供一种童车，其设置有上述的任一自动刹车器。 

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。 

图1是本实用新型自动刹车器的一个实施例的结构示意图； 

图2是图1中自动刹车器的A-A剖视图； 

图3是图1中自动刹车器的B-B剖视图； 

图4是图1中自动刹车器的C-C剖视图； 

图5是图1自动刹车器的剖视图； 

图6是本实用新型自动刹车器的实施例1中刹紧状态的结构示意图； 

图7是图6中自动刹车器的剖视图； 

图8是图6中自动刹车器的D-D剖视； 

图9是本实用新型自动刹车器的一个实施例的把手的结构示意图。 

具体实施方式

为使本实用新型更加容易理解，下面将进一步阐述本实用新型的具体实施例。 

实施例1 

如图1-9所示，本实用新型的一种自动刹车器100，包括外壳1、拉手2、刹车线组件4，所述的拉手2为偏心轮结构并以可转动的方式固定于外壳1内，所述的拉手1还设有刹车线固定孔11以连接刹车线组件4，所述的自动刹车器100还设置有与拉手2配合的自锁结构20。所述的自锁结构20包括与拉手2配合的拉手锁定销3、连接拉手锁定销3的锁定销复位弹簧5、与拉手2连接的拉 手复位弹簧6。 

优选的，所述的拉手2设有自锁凸点8，所述的拉手锁定销3设置有与自锁凸点8对应的阶梯状结构31。 

优选的，所述的锁定销复位弹簧5套接于拉手锁定销3上，使拉手锁定销3可沿其自身轴向运动。 

优选的，所述的拉手2通过锁紧螺丝7固定于外壳2内。所述的拉手复位弹簧套6接于锁紧螺丝7上，并使拉手2可以锁紧螺丝7为轴转动。 

本专利的拉手2为偏心轮式结构，刹车线固定点11与锁紧螺丝7构成偏心轮式结构(图9)。当拉手2受外力从I位转动到II位时(图1)刹车线组件4受拉手2的拉力，处于拉紧状态，同时拉手锁定销3在锁定销复位弹簧5的作用力下推出，拉手锁定销3与拉手自锁凸点8在弹簧力下自锁，使刹车线始终保持拉紧状态，从而实现刹车器锁定功能(图6、7、8)。当拉手锁定销3受外力作用下压时，拉手锁定销3脱离拉手自锁凸点8，解除自锁；拉手2在拉手复位簧6的作用力下，从II位回复到I位，偏心式结构使刹车线组件4处于放松状态，解除刹车功能(图3、4、5)。周而循环，实现刹车器自动锁止，自动释放功能。 

本实用新型自动刹车器实现刹车拉紧后自动锁止功能，并可自动释放，其外形小巧，结构简单，适用性宽广，应用于婴儿车类产品，更显优越性。 

本实用新型还提供一种童车，其设置有上述的任一自动刹车器。 

最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。