[实用新型]一种锁钩以及吊斗车的料斗装卸机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输机械领域，特别设计一种吊斗车的料斗装卸机构的锁钩和一种吊斗车的料斗装卸机构。 

背景技术

吊斗车是冶金无轨物流装备产品之一，它被广泛的应用在冶金钢厂内冷轧剪切料(卷)、碎边卷、工业垃圾等的转驳处理工艺中。吊斗车由：1、二类自卸车底盘；2、车架上装平台；3、液压起重臂，4、锁钩装置；5、液压支腿；自动控制系统等组成。 

车架平台上设有起重臂油缸，油缸与平台销接，另一端与起重臂销接，起重臂油缸的伸和缩动作可以使起重臂做圆周摆动。起重臂上有四根链条可吊住吊斗，当起重臂进行圆周摆动时即可完成装卸吊斗作业。背斗和放斗时，平台尾部的吊斗锁钩会自动放下，与吊斗脱开；而在倾倒吊斗内料动作时，系统自动控制锁钩钩住吊斗尾部不放，当起重臂向下翻转时，吊斗以挂钩为转动中心转动完成倒料作业。 

由于现有的吊斗车其锁钩均为直钩状C字形锁钩，在现场使用过程中，由于现场所运送的物料的区别，有时由于物料冲击，会造成耳轴脱落，从而使料斗脱离锁钩，发生摆动现象，容易引起安全事故。所以如何解决这一问题对于保证车辆安全有效地工作至关重要。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种吊斗车的料斗装卸机构的锁钩。 

本实用新型采用了下述技术方案来解决上述技术问题： 

本发明第一方面提供一种吊斗车的料斗装卸机构的锁钩，所述锁钩的一端为弯钩，另一端为直柄，直柄上有通孔，所述弯钩为G字形，所述G字形的顶端与所述直柄相连。 

本发明第二方面提供一种吊斗车的料斗装卸机构，包括安装在车架上的上装平台，设置于上装平台上的料斗、如第一方面所述的锁钩以及起重装置，所述锁钩与上装平台的尾部铰接，所述锁钩与上装平台的尾部之间还设有扭力回弹装置，所述的料斗设有吊耳并与起重装置相配合，料斗尾部设有耳轴与上装平台尾部的锁钩相配合。 

优选的，所述起重装置为液压起重装置，所述液压起重装置包括起重臂、吊链以及伸缩油缸，所述伸缩油缸的缸体与上装平台铰接，所述上装平台的尾部与所述起重臂下端铰接，所述吊链与起重臂的上端铰接并与所述吊耳相配合，所述的伸缩油缸的活塞杆与起重臂的中部铰接。 

优选的，所述液压起重装置的数量为两套且分别位于所述料斗两侧，所述吊耳对称分布于料斗的两个侧面且吊耳的数量为一对或多对，吊耳与该侧起重装置中的吊链相配合。 

优选的，所述耳轴和锁钩的数量均为两个，且锁钩与耳轴一一对应。 

发明人根据锁钩的工作原理以及所需解决的问题，经过仔细计算，采用回钩状的G字形锁钩的技术方案代替现有技术中的直钩状C字形锁钩的技术方案，这样既可以保证翻斗过程中不发生脱钩现象，又提高了车辆使用的安全性。 

附图说明

图1为本实用新型的侧视图 

图2为本实用新型中锁钩的放大图 

图3为本实用新型的工作原理示意图 

具体实施方式

下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的保护范围。 

图2为本实用新型中锁钩6的放大图。如图2所示，所述锁钩6的一端为弯钩13，另一端为直柄12，直柄上有通孔11，所述弯钩13为G字形，所述G字形的顶端与直柄12相连。 

图1为本实用新型的侧视图。如图1所示一种吊斗车的料斗装卸机构，包括安装在车架上的上装平台1，设置于上装平台1上的料斗2、锁钩6以及液压起重装置(包括起重臂 9、吊链7以及伸缩油缸3)，锁钩6与上装平台1的尾部铰接，所述锁钩6与上装平台1的尾部之间还设有扭力回弹装置5，料斗2设有吊耳8并与起重装置相配合，料斗2尾部设有耳轴10与上装平台1尾部的锁钩6相配合，锁钩6前端的形状是回钩状的G字形(如图2所示)，后端与上装平台1的尾部铰接。 

液压起重装置包括起重臂9、吊链7以及伸缩油缸3，伸缩油缸3的缸体与上装平台1铰接，所述上装平台1的尾部与起重臂9下端铰接，吊链7与起重臂9的上端铰接并与吊耳8相配合，伸缩油缸3的活塞杆与起重臂9的中部铰接。 

液压起重装置的数量为两套且分别位于料斗2两侧，吊耳8对称分布于料斗2的两个侧面且吊耳8的数量为一对或多对，吊耳8与该侧起重装置中的吊链7相配合。 

耳轴10和锁钩6的数量均为两个，且锁钩6与耳轴10一一对应。 

本实用新型的工作原理如图3所示：当吊斗车进行翻斗作业时，料斗2翻转离开车辆平台向车后移动。料斗2的固定耳轴10由于有锁钩6的阻挡，则由锁钩6开口位置随着料斗2的转动沿着锁钩6内壁逐渐滑移到锁钩6前端的G字形钩环内。在料斗2受到冲击时，由于钩环6前端为回钩状的G字形，料斗2的耳轴10无法脱出钩环6，所以可以保证整个倒料过程中都处于安全位置。当倒料完毕后，料斗2在下落回车辆平台的过程中，由锁钩6的扭力回弹装置5控制，使耳轴10逐渐沿着锁钩6内壁滑至锁钩6的钩环开口处。