[实用新型]一种汽车轮毂装饰盖装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂结构，尤其是涉及一种汽车轮毂装饰盖的装配结构。

背景技术

汽车车轮一般由轮毂和轮胎组合而成。因与车轴装配的需要，轮毂中心部位一般有一个孔。车轮安装到轴上以后，用一个装饰盖将该孔盖住，达到整体性强，美观的效果。汽车轮毂表面处理方式中有一种为涂装后车亮面的方式。如果轮毂外表面为车亮面时，则装饰盖外表面也应当是亮面方式。装饰盖亮面与车轮的亮面应高度一致，形成一个整体。在铝合金轮毂的亮面的实际加工过程中，由于在铸造过程中存在毛坯变形，机加工的一序和二序加工中存在加工程序的调整，因此在亮面加工时，用固定的定位方式和固定的程序加工，加工面和非加工面之间的高度会出现较大的变化。而在轮毂中心，用于固定装饰盖的接触面为非加工面。加工面和非加工面之间的高度变化将影响到装饰盖与车轮的配合效果，使装饰盖与车轮表面高度不一致，影响到轮毂与装饰盖的互换性、装配性，严重的将导致车轮废品增多。

实用新型内容

本发明的目的是解决由于亮面加工导致装饰盖与轮毂亮面高度不一致的技术问题，使轮毂在装饰盖的配合处的高度，与装饰盖自身的装配高度一致。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种汽车轮毂装饰盖装配结构，包括轮毂、及安装于轮毂中部的装饰盖；在所述轮毂的用于安装装饰盖的装配面上，设有定位调整台，定位调整台与轮毂外表面高度差固定；所述装饰盖安装于该定位调整台上。

所述定位调整台有两个以上，在轮毂的装配面沿周向均匀分布。所述装饰盖的背面设计成与定位调整台相适配形状，装饰盖与定位调整台相互贴合，固定在轮毂上。

在所述定位调整台到轮毂外表面之间的过渡处，设有低于定位调整台的环形凹槽。环形凹槽的作用是避免加工时车刀与车轮产生干涉。

采用上述装配结构，在轮毂亮面加工的同时，可同时加工定位调整台，轮毂的亮面与定位调整台的高度差固定。即使在返修亮面时，此定位调整台也一同加工, 轮毂亮面与定位调整台的高度差不变，因此装饰盖与轮毂亮面配合完好。即使铸造铝合金轮毂，毛坯存在变形及前道工序不一致的情况下，依然能保证轮毂亮面与亮面装饰盖的高度一致，提高亮面加工的合格率，同时具有结构简单、加工稳定、且不增加成本的特点。

附图说明

图1是现有技术中汽车轮毂与装饰盖的装配示意图；

图2是图1中A部位的局部放大图；

图3是本实用新型汽车轮毂与装饰盖的装配示意图；

图4是图3中B部位的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

图1、2为现有技术中汽车轮毂与装饰盖的装配示意图。轮毂1为圆盘形，装饰盖安装在轮毂中心部位。图3、4为本实用新型汽车轮毂与装饰盖的装配图。相比于图1、2中的装配方式，本实用新型的不同之处为增设了定位调整台4、以及环形凹槽5。

如图3、4所示，汽车轮毂装饰盖装配结构包括轮毂2、及安装于轮毂中部的装饰盖1；在所述轮毂的用于安装装饰盖的装配面上，设有定位调整台4，定位调整台4与轮毂2的外表面高度差h固定；所述装饰盖1安装于该定位调整台4上。

所述定位调整台4有两个以上，在轮毂2的装配面沿周向均匀分布。所述装饰盖1的背面设计成与定位调整台4相适配的形状，装饰盖1与定位调整台4相互贴合，固定在轮毂2上。

在所述定位调整台4到轮毂2外表面之间的过渡处，设有低于定位调整台4的环形凹槽5。环形凹槽5的作用是避免加工时车刀与车轮产生干涉。

采用上述装配结构，在轮毂2的亮面加工的同时，可同时加工定位调整台4，轮毂2的亮面与定位调整台4的高度差h固定。即使在返修亮面时，此定位调整台4也与轮毂亮面一同加工, 轮毂亮面与定位调整台的高度差h不变，因此装饰盖1与轮毂2亮面配合完好。即使铸造铝合金轮毂，毛坯存在变形及前道工序不一致的情况下，依然能保证轮毂亮面与亮面装饰盖的高度一致，提高亮面加工的合格率，同时具有结构简单、加工稳定、且不增加成本的特点。

以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。