[实用新型]一种敞车

说明书

技术领域

 本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种具有可拆卸的侧柱及可拆卸且可翻转的侧墙板的敞车。

背景技术

敞车是指具有底架、侧墙及端墙而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。目前，铁路上通用的敞车的车体结构都是由底架、侧墙及端墙组焊而成。其中侧墙是由侧墙板和侧柱组焊而成。侧柱与侧墙板、侧柱与底架的连接处采用的是焊接或铆接方式，均为不可拆卸式连接。此种敞车如果用于运输如集装箱等较宽大的货物时，由于装卸货物时容易触碰车体侧墙，装卸货物的难度很大。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种具有可拆卸的侧柱的敞车。

本实用新型提供的敞车包括底架、端墙、侧墙板和侧柱，所述端墙与底架连接在一起，所述侧墙板可翻转且可拆卸地连接于所述底架上，所述侧柱可拆卸地将两块侧墙板连接在一起，所述侧墙板可拆卸地与所述端墙连接在一起，所述侧柱可拆卸地连接于所述底架上。

作为优选，所述侧墙板与所述底架之间利用合页连接。

作为优选，所述侧墙板上固定连接有用于与所述侧柱可拆卸地连接的第Ⅰ连接件；所述底架包括底架本体和与所述底架本体固定连接的第Ⅱ连接件；所述侧柱包括侧柱本体、连接于所述侧柱本体上的第Ⅲ连接件和连接于所述侧柱本体上的第Ⅳ连接件，所述第Ⅲ连接件的两侧分别与一个所述第Ⅰ连接件可拆卸地连接，所述第Ⅳ连接件与所述第Ⅱ连接件可拆卸地连接。

作为优选，所述第Ⅲ连接件包括两个“U”形插销和用于限制所述“U”形插销活动行程的第Ⅰ上插销座，当所述“U”形插销向下运动到极限位置时，所述“U”形插销与所述第Ⅰ连接件卡死，当所述“U”形插销向上运动到极限位置时，所述第Ⅰ连接件处于自由状态。

作为优选，所述端墙在与所述侧墙板连接的部位连接有用于与所述侧墙板可拆卸地连接的第Ⅴ连接件。

作为优选，所述第Ⅴ连接件包括一个“U”形插销和用于限制所述“U”形插销活动行程的第Ⅱ上插销座，当所述“U”形插销向下运动到极限位置时，所述“U”形插销与所述第Ⅰ连接件卡死，当所述“U”形插销向上运动到极限位置时，所述第Ⅰ连接件处于自由状态。

作为优选，所述“U”形插销具有一个长端和一个短端，所述长端的自由端上连接有开口销。

作为优选，所述第Ⅳ连接件为活动插杆，所述侧柱本体上设有能够供所述活动插杆沿直线运动的限位导向槽，所述第Ⅱ连接件为能够与所述活动插杆配合在一起的限位鼻儿，所述侧柱本体上开设有用于套设所述限位鼻儿的通孔。

作为优选，所述活动插杆的下端具有外锥面，所述限位鼻儿具有能够与所述外锥面配合的内锥面。

本实用新型提供的敞车的有益效果在于：

本实用新型提供的敞车的侧柱及侧墙板拆装方便，可以根据运输货物的不同灵活地作出选择，使装卸货物的工作更加方便，从而有利于提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的敞车的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的敞车的侧柱的主视示意图；

图3为本实用新型实施例提供的敞车的侧柱的剖视示意图；

图4为本实用新型实施例提供的敞车的侧柱安装完成后的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的敞车的侧柱拆卸完成后的结构示意图；

图6为图1的M处局部放大结构示意图。

具体实施方式

为了深入了解本实用新型，下面结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细说明。

参见附图1，本实用新型提供的敞车包括底架A、端墙B、侧墙板C和侧柱D，端墙B与底架A固定连接在一起，侧墙板C可翻转且可拆卸地连接于底架A上，侧柱D可拆卸地将两块侧墙板C连接在一起，侧墙板C可拆卸地与端墙B连接在一起，侧柱D可拆卸地连接于底架A上。

参见附图5，侧墙板13与底架A之间可以利用合页连接，使得侧墙板13可以向下翻转或被取下。

参见附图4，侧墙板13上固定连接有用于与侧柱B固定连接的第Ⅰ连接件12；底架A包括底架本体和与底架本体固定连接的第Ⅱ连接件14；参见附图2和附图3，侧柱包括侧柱本体1、连接于侧柱本体1上的第Ⅲ连接件和连接于侧柱本体1上的第Ⅳ连接件，第Ⅲ连接件的两侧分别与一个第Ⅰ连接件12可拆卸地连接，第Ⅳ连接件与第Ⅱ连接件14可拆卸地连接。