[实用新型]一体化单摆臂悬架同步带减速式轮边电驱动系统

权利要求书

1.一体化单摆臂悬架同步带减速式轮边电驱动系统，包括了车架、弹性橡胶铰（a）、单摆臂悬架摆臂一体化的轮边减速箱体组件、小带轮、同步齿形带、轮辋、制动钳、制动盘、轮毂、半轴、轮毂轴承、减速箱盖、轴承、大带轮、悬架加强杆及电机组成，其特征在于：所述的单摆臂悬架摆臂、轮边减速箱体、制动钳安装板、车桥、弹性橡胶铰（b）为一体化结构，形成单摆臂悬架摆臂一体化的轮边减速箱体组件，单摆臂悬架摆臂一体化的轮边减速箱体组件与减速箱盖固接，电机输出轴上设有小带轮，小带轮置于同步齿形带的一端，同步齿形带的另一端设有大带轮，大带轮与半轴的一端连接，半轴的另一端与通过花键与轮毂连接，轮毂与轮辋固接。

2.根据权利要求1所述的一体化单摆臂悬架同步带减速式轮边电驱动系统，其特征在于：所述电机固接于减速箱盖上，并与弹性橡胶铰（a）固接，通过弹性橡胶铰（a）支承于车架。

3.根据权利要求1所述的一体化单摆臂悬架同步带减速式轮边电驱动系统，其特征在于：所述弹性橡胶铰（a）与弹性橡胶铰（b）的轴线同心，二者一起支承整个轮边电驱动系统。

4.根据权利要求1所述的一体化单摆臂悬架同步带减速式轮边电驱动系统，其特征在于：所述单摆臂悬架加强杆两端各布置有一球铰，一端球铰安装于减速箱盖上，另一端球铰安装于电机上。

5.根据权利要求1所述的一体化单摆臂悬架同步带减速式轮边电驱动系统，其特征在于：所述半轴在靠近大带轮端设置有一轴承，该轴承外圈支承于减速箱体上。

6.根据权利要求1所述的一体化单摆臂悬架同步带减速式轮边电驱动系统，其特征在于：所述车桥的外圈支承于轮毂轴承的内圈，形成全浮式半轴支承。

7.根据权利要求1所述的一体化单摆臂悬架同步带减速式轮边电驱动系统，其特征在于：所述制动钳固接于制动钳安装板上。