[实用新型]摩擦式超越离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及离合器，是一种摩擦式超越离合器。

背景技术

离合器是一种使主、从动轴结合或脱离的传动组件，根据其结构和工作原理不同，一般分为电磁离合器、磁粉离合器、超越离合器、摩擦式离合器等。其中，摩擦式离合器是一种利用主、从动部分的接合元件采用摩擦的离合器；其主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成，主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。超越离合器一种利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的离合器；其主要用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能。

但，随着机电气一体化产品的发展，纯粹的摩擦式离合器或超越离合器已不能满足于一些产品设计的应用，其要求主、从动部分不仅具有自行离合功能，同时又要求主、从动部分在分离至反转期间能实现同步停转功能，并在停转后迅速分离，继而实现主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，这就产生了一种新型的摩擦式和超越式组合的离合器。如中国专利文献中披露的授权公告号CN1351232A，公开日2002年5月29日，发明名称“摩擦块式超越离合器”，该离合器包括一开有环形槽的摩擦旋转体，一与摩擦旋转体同轴并开设有斜面的啮合旋转体，一组置于环形槽内的摩擦块，和一置于二摩擦块和啮合旋转体之间并通过斜面与它们接触的双楔块；其中，每一摩擦块都有一与环形槽侧面接触的摩擦面和与相邻摩擦块接触的斜面。但上述专利和同类产品对于摩擦式离合器的结构诠释主要在于通过摩擦块托盘的盘边开口槽与摩擦块的锁合方式实现，其制动动作的稳定性和安全性较差；同时，现有此类离合器机械制动产品较多，而气压结合电磁阀的制动较少。

发明内容

为克服上述存在的不足，本实用新型旨在向本领域提供一种气压制动的摩擦式超越离合器，使其解决现有同类产品制动动作的稳定性、安全性较差的技术问题，其目的是通过如下技术方案实现的。

一种摩擦式超越离合器，该离合器包括有主动轴、离合器内套、同步带轮、楔块、离合器外套、三角带轮、摩擦块托盘、摩擦块、活塞、气缸体、弹簧、旋转接头、制动杆；所述主动轴通过螺钉与摩擦块托盘的花键孔固定连接，摩擦块托盘、摩擦块、活塞设置于气缸体内，离合器内套与离合器外套之间设有楔块和轴承，主动轴套入离合器内套，离合器外套的外径设有同步带轮和三角带轮，离合器外套通过螺钉与三角带轮、同步带轮固定连接，三角带轮通过螺钉与气缸体固定连接；上述离合器内套、楔块、离合器外套组成超越离合器。其结构设计要点是所述气缸体设有制动杆，制动杆依次穿过气缸体、活塞与摩擦块相抵，制动杆与气缸体之间设有弹簧，气缸体的底部通孔设有旋转接头，旋转接头与气管连接；旋转接头具有旋转功能，气缸体旋转时气管不旋转；并通过电磁阀控制气管的压缩气体通断，从而实现该离合器的接合和分离。所述摩擦块托盘的盘片设有通孔，摩擦块的一侧面穿过摩擦块托盘的通孔。上述摩擦块托盘、摩擦块、活塞、气缸体、弹簧、旋转接头组成摩擦式离合器；从而在超越离合器结构基础上，实现在超越离合器分离至反转期间主、从动部分能同步停转，使主、从动部分处于接合状态并能传递动力，并在停转后迅速分离。

所述摩擦块的另一侧面设有凸肩。凸肩使摩擦块与摩擦块托盘制动配合时，止动于摩擦块托盘的通孔。同时，其采用铜基粉末冶金制造，保证尺寸的统一性，以使摩擦接合时传递动力更可靠有效。

所述摩擦块托盘的通孔为腰形孔，摩擦块的形状与摩擦块托盘的通孔形状适配。呈腰形的通孔和摩擦块使其制动面积较大，摩擦块自由活动，制动效果较好。

所述摩擦块托盘的腰形孔呈圆形均匀分布于摩擦块托盘的盘片。均匀分布的腰形孔进一步提高摩擦块托盘与摩擦块之间的制动点，以及进一步提高其多点同时制动的效果。

所述摩擦块托盘的腰形孔为花键型，摩擦块的形状与花键型的摩擦块托盘腰形孔适配。花键型的摩擦块和摩擦块托盘的花键型腰形孔配合制动，进一步提高其制动效果；同时，该结构更紧凑、动力传递更大更均衡。