[实用新型]支撑装置有效
| 申请号: | 201120388986.6 | 申请日: | 2011-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN202243225U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 范裕雄 | 申请(专利权)人: | 范裕雄 |
| 主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;B60R7/08 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;姜精斌 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种支撑装置的技术领域,尤其指一种能利用汽车内的座椅与中央扶手座之间的空隙,以供该装置插置于该空隙而固定,进而辅肋一可携式电子装置呈悬空状架设于车内使用。
背景技术
随着触控技术的成熟,应用软件的多样化,平板电脑的流行已成为无法阻挡的潮流。积体小、便于携带,让平板电脑的使用场所,除了可在室内或家中使用外,搭乘交通工具或户外场所亦能使用,方便的设计让使用者爱不释手。
此类可携式电子装置,除了上述平板电脑可视为主要产品外,亦包含有智能型行动电话装置(smart cellar device)、个人数字助理器(Personal Digital Assistant,简称PDA)、或可携式媒体播放器(Portable Media Player,简称PMP)、或电子书阅读器(E-Book Reader)、或行动上网装置(Mobile Internet Device,简称MID)、或智能型上网机(smartbook)、多媒体平板电脑(media tablet)等。
目前车内如果要使用上述可携式电子装置,通常须另外设置一吸盘支撑架或辅助固定装置等,将可携式电子装置安装于前挡风玻璃与仪表板上方平台之间的空间处,此处容易妨碍驾驶的视线,影响行车的安全,因此本发明人针对车内的装潢及基本的配备,寻找可利用的空间及结构,设计了一支撑装置,提供驾驶者另一种不同安装位置以供选择。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种能让可携式电子装置架设于车内前座扶手座附近使用的支撑装置,主要是利用车内的乘客座椅与中央扶手座之间的空隙,以该装置插置该空隙内而获得一支撑架,供使用者自由搭配一辅助夹持装置结合于该支撑装置处,就能供可携式电子装置架设于车内使用,此时可携式电子装置位处于驾驶座一侧,并不会阻挡到驾驶者的行车视线,增加行车的安全性。另外在车辆暂停的过程中,驾驶者欲操作电子装置时也较为方便。
为达上述的目的,本实用新型包括有一插置单元及一支撑单元,该插置单元型体呈由下向上渐增状,构成此型体的至少一侧壁是可被施压偏移,另外于插置单元内部包含有至少一弹性元件,该弹性元件提供侧壁被施压后能恢复原位的作用力;该支撑单元具有第一端及相对的第二端,型体至少包含向上延伸的一支撑臂,第一端是枢接于该插置单元的顶部位置,该支撑单元经调整后能改变第二端的所在位置,第二端处则负责连结欲固定此处的构件。
进一步地,该插置单元包含一壳座,该壳座为具有非封闭的一腔室,该侧壁底部是枢接于壳座处,并取代该腔室未封闭的开口,该侧壁并被限制于腔室内活动,该壳座与侧壁即构成型体即呈由下向上渐增状。
进一步地,该侧壁仅能向壳座主体所在位置偏移,当该侧壁被施压偏移后,该插置单元型体中间区域的尺寸也会变窄
进一步地,该弹性元件为一扭簧,被限制于壳座与侧壁的墙面之间。
进一步地,该壳座外露的最大面积的墙面处进一步包含有一防滑层。
进一步地,该侧壁外露的最大面积的墙面则形成有数突条。
进一步地,该支撑单元具有至少二个以上的支撑臂,各支撑臂依序枢接,支撑臂于相连接的关节处皆包含有一锁固组件,该锁固组件能固定调整后支撑臂的位置,而该支撑单元最底区段的支撑臂是枢接于该插置单元顶部。
进一步地,支撑单元最底区段的支撑臂的中间具有一空间,该空间的形状是配合与所述最底区段支撑臂相枢接的支撑臂的型体。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的局部剖面图;
图3为本实用新型的俯视图,虚线是呈现支撑单元调整状态的示意图;
图4为本实用新型的侧视图,虚线是呈现支撑单元的第二支撑臂调整时的示意图;
图5为本实用新型的第二支撑臂与第三支撑臂的枢接处的结构图;
图6为本实用新型收折后的侧视图;
图7为本实用新型于车内使用时的示意图。
【主要元件符号说明】
1 插置单元
10 壳座
101 腔室
102 固定框
103 防滑层
11 侧壁
111 突条
12 弹性元件
2 支撑单元
21 第一端
22 第二端
23 第一支撑臂
231 空间
24 第二支撑臂
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