[实用新型]改进分型面结构的模内喷漆模具有效
| 申请号: | 201120371938.6 | 申请日: | 2011-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN202277939U | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
| 发明(设计)人: | 张锴斌 | 申请(专利权)人: | 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 |
| 主分类号: | B05C7/02 | 分类号: | B05C7/02 |
| 代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
| 地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 改进 分型面 结构 喷漆 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体地说是一种改进分型面结构的模内喷漆模具。
背景技术
一般模内喷漆模具的主要结构都是由上下模具组成。在上模具1和下模具2之间设有预制产品的成型腔4。这类成型模具在实际生产中上、下模具在分型面处相互贴紧,参见图1。这种结构容易产生缺陷,即生产人员使用喷涂设备在成型腔中喷涂油漆时,会将油漆喷涂在上、下模具的分型面上,上模具和下模具合紧后会将分型面上的油漆往成型腔内挤压,从而造成成型腔中的产品表面有油漆凹陷,造成产品报废。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,在模具的分型面上设置飞边槽,从而解决分型面处的油漆挤压进成型腔中的问题。
为实现上述目的,设计一种改进分型面结构的模内喷漆模具,包括模具本体,所述的模具本体包括上模具与下模具,其特征在于:改进分型面结构的模内喷漆模具,包括模具本体,所述的模具本体包括上模具与下模具,其特征在于:在靠近成型腔端的上模具的分型面上设有飞边槽;或在靠近成型腔端的下模具的分型面上设有飞边槽;或在靠近成型腔端的上模具的分型面上以及在靠近成型腔端的下模具的分型面上分别设有飞边槽。
本实用新型同现有技术相比,在紧靠着模具的成型腔的分型面上开设飞边槽,这样当生产人员使用喷涂设备在成型腔中喷涂油漆,并将油漆喷涂在模具的分型面上后,贴紧凹模和凸模,分型面上的油漆不会再往成型腔方向挤压,而是全部留在飞边槽内,从而保证成型腔内的产品表面不会有油漆凹陷,从而造成产品报废。
附图说明
图1为原有喷漆模具的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中喷漆模具的一种结构示意图。
图3为本实用新型实施例中喷漆模具的第二种结构示意图。
图4为本实用新型实施例中喷漆模具的第三种结构示意图。
图5为本实用新型实施例中喷漆模具的第四种结构示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步地说明。
以方向盘发泡模具为例,采用本实用新型后,可消除产品表面有油漆凹陷的缺陷:
参见图2,以仅在靠近成型腔的上模具1的分型面的环身上开设飞边槽3为例,生产人员首先在上模具1和下模具2的成型腔内喷漆。此时,油漆会附着在成型腔4内,且有部分油漆附着在上、下模具贴合处的分型面上,当上模具1和下模具2贴紧后,由于上、下模具分型面的间隙<0.02毫米,而喷涂在上模具和下模具的分型面上的油漆厚度>0.02毫米,因此这部分油漆无法保留在上下模的分型面上,造成上下模的分型面上的油漆向成型腔内挤压,被挤压的油漆到达上模具1的飞边槽3位置时停止移动,即被挤压的油漆全部保留在上模具的飞边槽3内,因此可以消除油漆凹陷进产品表面的缺陷。
同理,参见图3,飞边槽3也可设在靠近成型腔的下模具的分型面的环身上;或在靠近成型腔的上、下模具的分型面的环身上同时分别设飞边槽3,在上模具和下模具上的飞边槽可以为对称设置,参见图4,在上模具和下模具上的飞边槽也可以为不对称设置,参见图5。
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