[实用新型]一种发动机尾气余热回收利用装置有效
| 申请号: | 201120364780.X | 申请日: | 2011-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN202273737U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
| 发明(设计)人: | 宋炎 | 申请(专利权)人: | 江苏天嘉车辆技术有限公司 |
| 主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;E01H10/00 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李海燕 |
| 地址: | 225200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 尾气 余热 回收 利用 装置 | ||
1.一种发动机尾气余热回收利用装置,其特征在于,所述发动机尾气余热回收利用装置包括:
散热组件,固设于除雪车的贮液箱中,所述散热组件的一侧设有进气口,其另一侧设有出气口;
进气管,其一端与所述除雪车的发动机的排气管相连接,其另一端与所述进气口相连接;
出气管,其一端与所述出气口相连接,其另一端延伸至所述除雪车的贮液箱外部。
2.如权利要求1所述的用于除雪车的发动机尾气余热回收利用装置,其特征在于,所述散热组件包括:
稳压腔,呈中空状,设在所述散热组件的一侧,所述进气口开设于所述稳压腔的外侧壁上;
集气腔,呈中空状,设在所述散热组件的另一侧,所述出气口开设于所述集气腔的外侧壁上;
若干个散热管,平行设置于所述稳压腔与所述集气腔之间,各个所述散热管的两端口分别插入所述稳压腔和所述集气腔内。
3.如权利要求2所述的发动机尾气余热回收利用装置,其特征在于,在所述稳压腔内沿垂直于所述散热管的轴向设有分压板,在所述分压板上密布有若干个贯通的分压孔。
4.如权利要求2或3所述的发动机尾气余热回收利用装置,其特征在于,在所述散热组件的中部沿垂直于所述散热管的轴向设有支撑架,所述散热管贯穿所述支撑架,所述支撑架的底部与所述贮液箱固定连接。
5.如权利要求2或3所述的发动机尾气余热回收利用装置,其特征在于,所述稳压腔和所述集气腔的底部外侧分别设有支承座,所述支承座与所述贮液箱固定连接。
6.如权利要求2或3所述的发动机尾气余热回收利用装置,其特征在于,所述进气管与所述进气口通过法兰相连接,所述出气管与所述出气口也通过另一法兰相连接。
7.如权利要求1所述的发动机尾气余热回收利用装置,其特征在于,所述进气管通过三通阀与所述除雪车的发动机的排气管相连通。
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