[实用新型]新型硫化机中心机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎的硫化设备，特别是一种硫化机中心机构。

背景技术

硫化机中心机构包括与油缸连接的中心杆、设置在中心杆外侧分别与进排气管连接的环座组件、设置在环座组件上并连通至气囊中的缸盖，硫化机中心机构的传动方式为：通过油缸带动中心杆上下运动，当轮胎放置在中心机构上，气囊套在轮胎内侧，开启进气管的进气口阀（排气管的排气口阀为闭合状态），将轮胎内的气囊充满气到合适状态将轮胎定型，通过油缸带动中心杆向下运动定位轮胎，完成轮胎的硫化作业，开启排气管的排气口阀（进气管的进气口阀为闭合状态）将气囊内的气体排出，油缸推动中心杆向上运动，取出轮胎。这种硫化机中心机构的密封系统是直接在缸盖底部及中心杆外壁设置密封垫，而缸盖与环座组件之间留有细小的缝隙用螺栓固定。因为缸盖与环座组件之间存在有缝隙，容易引起缸盖不平衡，缸盖中心高度不一致，安装难度大且安装精度不易保证，由于密封垫缺乏自动调节性，密封效果不好，且使用寿命低，容易造成环座组件及中心杆的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述硫化机中心机构密封系统所存在的缺陷，提供一种结构简单、成本低、密封效果好的新型硫化机中心机构。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种新型硫化机中心机构，包括与油缸连接的中心杆、套在油缸缸体外的导套、设置在中心杆外侧并位于导套内侧的环座组件、设置在环座组件上并连通至气囊中的缸盖，在中心杆外壁、环座组件内壁及缸盖底部形成的间隙中由下至上依次设有铜套、密封垫、弹簧垫圈、弹簧。

本实用新型的进一步技术方案是：在铜套与弹簧垫圈之间设置有多个密封垫，弹簧的顶端直接抵在缸盖底部。

本实用新型的更进一步技术方案是：缸盖通过螺栓固定连接在环座组件上，螺栓上还设置有用于增加缸盖与环座组件间弹性的弹性垫圈。

由于采用上述结构，本实用新型之新型硫化机中心机构具有以下有益效果：

1、密封效果好

本实用新型之新型硫化机中心机构由于中心杆外壁、环座组件内壁及缸盖底部形成的间隙中由下至上依次设有铜套、密封垫、弹簧垫圈、弹簧，弹簧的顶端直接抵在缸盖底部，而弹簧的设置赋予密封垫自动调节功能，在硫化机中心机构工作情况下，保证气囊中的气体不由中心杆与环座组件间的间隙泄露，让密封垫更好地起到密封作用，且经久耐用，无需经常更换，同时，也提高了轮胎的硫化质量。

2、结构简单、生产成本低

由于本实用新型之新型硫化机中心机构仅在中心杆外壁、环座组件内壁及缸盖底部形成的间隙中由下至上依次设有铜套、密封垫、弹簧垫圈、弹簧，即可增加密封垫的自动调节功能，只需在缸盖与环座组件之间的连接螺栓加上相应的弹性垫圈，即可避免缸盖与环座组件之间缝隙的产生，这样即可提升硫化机中心机构的密封效果，整体结构简单，生产成本低。

下面结合附图和实施例对本实用新型新型硫化机中心机构作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型新型硫化机中心机构的结构示意图。

主要元件标号说明：

1-缸盖，2-气孔Ⅱ，3-气囊，4-气孔Ⅰ，5-轮胎，6-环座组件，7-导套，8-缸体，9-进气管，10-排气管，11-铜套，12-密封垫，13-弹簧垫圈，14-弹簧，15-中心杆，16-夹环，17-不锈钢螺栓。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型新型硫化机中心机构包括与油缸连接的中心杆15、套在油缸缸体8外的导套7、设置在中心杆15外侧并位于导套7内侧的环座组件6、设置在环座组件6上并连通至气囊3中的缸盖1。缸盖1通过螺栓（图中未示出）固定连接在环座组件6上，螺栓上还设置有用于增加缸盖1与环座组件6间弹性的弹性垫圈（图中未示出）。环座组件6两侧分别设有先向内倾斜延伸后向上垂直延伸形成的气孔Ⅰ4，缸盖1上设有与气孔Ⅰ4连通的气孔Ⅱ2，气囊3设置在缸盖1上方，缸盖1的气孔Ⅱ2分别连通至气囊3的腔体内，环座组件6一侧的气孔Ⅰ4与进气管9连接，进气管9上设有进气口阀（图中未示出），环座组件6另一侧的气孔Ⅰ4与排气管10连接，排气管10上设有排气口阀（图中未示出）。在中心杆15外壁、环座组件6内壁及缸盖1底部形成的间隙中由下至上依次设有铜套11、密封垫12、弹簧垫圈13、弹簧14。在铜套11与弹簧垫圈13之间设置有多个密封垫12，在本实施例中设有五个密封垫12，当然密封垫的数量也可根据实际需要适当调整，弹簧14的顶端直接抵在缸盖1底部。中心杆15的顶端通过不锈钢螺栓17连接有夹环16。