[实用新型]汽车可控溃缩转向管柱总成有效
| 申请号： | 201120341055.0 | 申请日： | 2011-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN202243625U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 傅建宏;蒋成昱;曾伟 | 申请（专利权）人： | 优立昂（上海）汽车零部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 何新平 |
| 地址： | 201802 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 可控 转向 管柱 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车可控溃缩转向管柱总成，其特征在于：包括转向轴部件、管柱体部件和安装支架部件，管柱体部件支撑转向轴部件，转向轴部件由上转向轴焊合件、下部套管焊合件、下部轴铆合部件和弹簧夹组成，上部套管焊合件与下部轴铆合部件之间压入弹簧夹，再与上转向轴焊合件铆接；安装支架部件由安装支架、固定支架、锁紧螺母、锁紧螺钉、A型缓冲垫片、弹簧垫圈、螺栓组件和B型缓冲垫片组成，锁紧螺钉、锁紧螺母和A型缓冲垫片组成溃缩结构通过拧紧扭矩控制压溃力，螺栓组件、锁紧螺母和B型缓冲垫片组成溃缩结构通过拧紧扭矩控制压溃力。
2.根据权利要求1所述的汽车可控溃缩转向管柱总成，其特征在于：所述的管柱体部件由管柱体和支架零件焊接并与滚动轴承和滚针压铆而成。
3.根据权利要求1所述的汽车可控溃缩转向管柱总成，其特征在于：还具有调节支架部件，调节支架部件由M8销轴、六角法兰面锁紧螺母、调节滚轮、推力滚针轴承、平垫、A型粉冶齿块、B型粉冶齿块、弹簧片、调节手柄、A型调节凸轮、B型调节凸轮、左调节弹簧、左调节弹簧固定夹和右调节弹簧组成。
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