[实用新型]车用内胎及其胎压监测系统

权利要求书

1.一种胎压监测系统，，其特征在于，包括胎压监测模块和中央接收模块，其中，

所述胎压监测模块包括：

压力传感器，用于监测车用内胎的胎压，输出胎压信号；

信号调理电路，用于接收所述压力传感器输出的胎压信号，将所述胎压信号进行放大和滤波处理后输出；

第一超低功耗微控制器，用于接收所述信号调理电路输出的胎压信号，将其分别与设定高压阈值和低压阈值进行比较，如果所述胎压信号低于所述低压阈值或者高于所述高压阈值则输出所述胎压信号，如果所述胎压信号不低于所述低压阈值并且不高于所述高压阈值，则启动载波侦听功能，控制所述第一射频收发模块进入休眠状态，并将自身也配置成低功耗模式；

第一射频收发模块，用于将所述第一超低功耗微控制器输出的胎压信号发射出去；

所述中央接收模块包括：

第二射频收发模块，用于接收所述第一射频收发模块发射的胎压信号并将其输出；

第二超低功耗微控制器，用于接收所述第二射频收发模块输出的胎压信号，将其分别与所述设定高压阈值和所述低压阈值进行比较，如果所述胎压信号低于所述低压阈值或者高于所述高压阈值则输出报警信号，如果所述胎压信号不低于所述低压阈值并且不高于所述高压阈值，则启动载波侦听功能，控制所述第二射频收发模块进入休眠状态，并将自身也配置成低功耗模式；

报警模块，用于接收所述第二超低功耗微控制器输出的报警信号，输出对应报警语音；

显示模块，用于接收所述第二超低功耗微控制器输出的报警信号，输出显示对应报警信息。

2.根据权利要求1所述的胎压监测系统，其特征在于，所述压力传感器包括型号为US9011压阻型压力传感器及其外围电路，所述信号调理电路包括型号为LTC2053的仪表放大器及其外围电路，所述第一超低功耗微控制器包括型号为MSP430F149的单片机及其外围电路，所述第一射频收发模块包括型号为CC1101的射频收发芯片及其外围电路，以及与所述射频收发芯片匹配的其工频为433MHz的天线匹配网络，其中，所述压阻型压力传感器的第6和第2管脚分别通过一个电阻对应与所述仪表放大器的第2和第3管脚相连，所述仪表放大器的第7管 脚与所述单片机的第3管脚相连，所述单片机的第38、第40、第42、第44、第46和第48管脚分别对应与所述射频收发芯片的第7、第6、第3、第2、第1和第20管脚相连。

3.根据权利要求2所述的胎压监测系统，其特征在于，所述第二超低功耗微控制器包括型号为MSP430F149的单片机及其外围电路，所述第二射频收发模块包括型号为CC1101的射频收发芯片及其外围电路和与所述射频收发芯片匹配的天线匹配网络，其中，所述单片机的第38、第40、第42、第44、第46和第48管脚分别对应与所述射频收发芯片的第7、第6、第3、第2、第1和第20管脚相连。

4.根据权利要求3所述的胎压监测系统，其特征在于，所述天线匹配网络的工频为433MHz，所述第二超低功耗微控制器的第32和第33管脚外接有UART串行接口。

5.一种车用内胎，包括圆环形弹性管(2)，所述圆环形弹性管(2)上安装有金属材质的气门嘴(101)，其特征在于，还包括安装在圆环形弹性管(2)内的如权利要求1所述的胎压监测模块，所述胎压监测模块的第一射频收发模块的输出端与所述气门嘴(101)电连接，即用所述气门嘴(101)作为所述射频收发模块的收发天线。

6.根据权利要求5所述的车用内胎，其特征在于，所述胎压监测模块置于一个带有通气孔(108)的盒体(100)内，所述盒体(100)上安装有与所述第一射频收发模块的输出端电连接的金属连接管，所述金属连接管的深入所述盒体(100)内的部分上设有导气孔(107)，所述空心导电连接管的端部与所述气门嘴(101)的根部相连。

7.根据权利要求6所述的车用内胎，其特征在于，所述空心导电连接管为空心固定螺栓(102)，所述空心固定螺栓(102)的深入所述盒体(100)内的部分焊接固定在所述盒体(100)内，所述空心固定螺栓(102)的上端伸出所述圆环形弹性管(2)外，所述空心固定螺栓(102)通过外固定螺母(103)固定在所述圆环形弹性管(2)上，所述气门嘴(101)的根部设有内螺纹，所述空心固定螺栓(102)的端部与所述气门嘴(101)的根部密封螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的车用内胎，其特征在于，所述空心固定螺栓(102)与所述圆环形弹性管(2)之间设有外压板(104)，所述外压板(104)与所述圆环形弹性管(2)的外表面之间设有外胶垫(105)，所述盒体(100)和与其相接处的圆环形弹性管(2)的内表面之间设有内胶垫(106)。