[实用新型]一种工程车辆安全监控系统有效
| 申请号: | 201120335358.1 | 申请日: | 2011-09-07 |
| 公开(公告)号: | CN202281945U | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
| 发明(设计)人: | 方千山 | 申请(专利权)人: | 华侨大学 |
| 主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;G08B21/02 |
| 代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈智海 |
| 地址: | 362000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 工程 车辆 安全 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种监控系统,具体是指一种适用于吊车、行车、铲车、装载机及起重机等工程车辆的安全监控系统。
背景技术
随着现代信息化的高速发展,人们赖于生活及活动的工程建筑也在飞速翻新,其中各种工程车辆,例如吊车、行车、铲车、装载机、升降机及起重机等,是必不可少的工程机械,一般各种工程车辆的外型结构较为庞大、异形,正由于该特殊的结构及其特殊的工作环境,驾驶操作员操作时就会存在一定的视线盲区,稍有疏忽或失误就极易产生碰撞,对生产及人身安全都会造成较大的影响;实际中,驾驶操作员只能根据实战经验来降低碰撞频率,或者需要另一配合人员的手画指挥来避免碰撞的发生,不管采用哪种方式,对驾驶操作员来讲,其始终没有真正排除视线盲区,仍然存在操作不方便、施工速度慢及易发生碰撞危险等问题。
有鉴于此,本发明人针对上述问题进行了深入研究,发明了一种适用在工程车辆上的安全监控系统,本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种工程车辆安全监控系统,该安全监控系统克服了视线盲区的问题,确保了工程车辆作业中的便利性、高速性及安全性,为安全又高效的生产提供了强有力的技术保障。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种工程车辆安全监控系统,其包括现场级单元和控制级单元,该现场级单元包括依次电连接的探测模块、第一中央处理模块及无线发射模块,上述探测模块设置在工程车辆的视线盲区和/或防范区处;上述控制级单元包括依次电连接的无线接收模块、第二中央处理模块及报警模块,还包括人机交互界面,该人机交互界面设置在工程车辆的操作室内,其与上述第二中央处理模块为双向电连接。
上述探测模块为超声波测距探头,其设有若干个,分别电连接至上述第一中央处理模块的输入端。
上述第一中央处理模块、第二中央处理模块均为同一型号的ARM嵌入式中央处理器。
上述无线发射模块包括Zigbee短距离通信模块和与其输出端相电连接的发射天线,上述无线接收模块为同一型号的Zigbee短距离通信模块和与其输入端相电连接的接收天线。
上述人机交互界面为触摸屏式人机界面。
上述报警模块为声光报警器。
采用上述方案后,本实用新型一种工程车辆安全监控系统,其包括现场级单元和控制级单元两部分,其中现场级单元的探测模块设置在工程车辆的视线盲区和/或防范区处,控制级单元的人机交互界面设置在工程车辆的操作室内;工程车辆施工中,探测模块对其周边的障碍物进行探测采集,并将探测采集信号输送至第一中央处理模块处理后,经由无线发射模块将数字信号发射出去;控制级单元的无线接收模块接收上述数字信号后,再输送至第二中央处理模块处理及分析,操作人员在操作室内通过人机交互界面,不仅能够实时、直观及准确地掌握数据信息及作业情况,而且还能够对各个探测点与物体安全距离、声光报警及相关参数进行设定。
由此本实用新型通过对现场信号的采集、处理、发射并经控制级的接收、处理与分析,实时监控工程车辆的作业情况,当出现安全隐患时,由报警模块给操作人员作出安全警示,操作人员根据该警示及时地作出操作调整,由此真正克服了视线盲区的问题,确保了工程车辆作业的便利性、高速性及安全性,为安全生产提供了强有力的技术保障。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
标号说明
探测模块 1 第一中央处理模块 2
无线发射模块 3 Zigbee短距离通信模块 31
发射天线 31 无线接收模块 4
Zigbee短距离通信模块 41 接收天线 42
第二中央处理模块 5 报警模块 6
人机交互界面 7
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示为本实用新型涉及的一种工程车辆安全监控系统,其包括现场级单元和控制级单元;现场级单元包括依次电连接的探测模块1、第一中央处理模块2及无线发射模块3,具有对现场信号作采集、处理及发射功能;控制级单元包括依次电连接的无线接收模块4、第二中央处理模块5及报警模块6,还包括人机交互界面7,实现数字信号接收、处理与分析,具有实时监测、警报及记录等功能,各个模块具体阐述如下:
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