[实用新型]基于GPS的铁路数字列车广播机有效
| 申请号: | 201120329477.6 | 申请日: | 2011-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN202535366U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
| 发明(设计)人: | 周胜 | 申请(专利权)人: | 天津市胜通通信电子工程有限公司 |
| 主分类号: | H04H20/62 | 分类号: | H04H20/62;G01S19/42 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300061 天津市河*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 gps 铁路 数字 列车 广播 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种基于GPS的铁路数字列车广播机。本实用新型所属技术领域为铁路专用广播设备,可实现铁路列车的自动广播。
背景技术
目前铁路的列车广播设备均采用列车员手动操作的模式,每列车要设立专门广播员看护和从事播音工作,人员效率低,并且容易因人为因素导致漏播或晚播。
发明内容
针对上述问题,本实用新型提出了一种基于GPS的铁路数字列车广播机,可根据列车行驶的当前位置,自动广播提前设置的广播内容。
本实用新型解决问题的技术方案是:GPS定位模块与基于主控模块的列车广播设备通过印刷电路板的总线连接,GPS通过总线向单片机以5毫秒/次的频率提供定位信息。主控模块在系统开机时读取来自外存储器的站点位置信息和每个站点广播内容信息,开机后,主控模块开始接收来自GPS的定位信息,通过逼近算法,计算与当前最匹配的目标点,然后调用对应站点的广播内容通过广播模块向外播出。
本发明的有益效果是:实现铁路列车广播设备的自动广播,到达指定站点位置就可自动广播,广播内容以外存储形式存储,不受晚点、临时停车的影响。
附图说明
附图是本实用新型的结构及连接原理说明图,其中
(1)主控模块
(2)GPS模块
(3)GPS接收发射装置
(4)音频模块
(5)功率放大器
(6)印刷电路板上的连接总线
具体实施方式:
基于GPS的铁路数字列车广播机的结构及连接原理说明如图所示。具体实施方式为,GPS模块(2)通过印刷电路板上的连接总线(6)连接到GPS接收发射装置(3),形成GPS定位的物理连接。主控模块(1)通过印刷电路板上的连接总线(6)与GPS模块(2)连接,从GPS模块(2)以5毫秒/次的频率接收GPS定位信息数据。同时主控模块(1)内存储器存储系统开机时读取来自外存储器的站点位置信息和每个站点广播内容信息。当主控模块(1)计算到当前位置与某一站点逼近或一致时,则发出指令,驱动音频模块(4)在功率放大器(5)的支持下,播放存储的歌曲或广播信息。实现铁路列车广播设备到达指定点的自动广播。
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