[实用新型]一种可折叠工具车有效
| 申请号: | 201120322123.9 | 申请日: | 2011-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN202226316U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
| 发明(设计)人: | 宋卫军 | 申请(专利权)人: | 上海昆杰五金工具有限公司 |
| 主分类号: | B65G7/02 | 分类号: | B65G7/02 |
| 代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201108 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可折叠 工具车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工具车,特别涉及一种可以快速折叠的工具车。
背景技术
人们常用工具车来搬运工具,不仅一次性可以搬运许多工具,还节约了人力,并节省了力气,搬运工具车广泛用于各种搬运场合。为了能搬运更多的工具,人们将工具车的车体做成若干层,可以承载更多的工具,但是,目前,车体一般不能叠放,堆放起来占用空间过大,不适合大量堆放。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可折叠工具车,以解决现有技术中车体不能叠放、堆放起来占用空间过大、不适合大量堆放的技术问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种可折叠工具车,包括一车体,所述车体包括若干工作台面,每一工作台面为一层,所述相邻的两层工作台面由若干支撑管连接,所述支撑管与所述工作台面枢转连接,所述支撑管可折叠。
较佳地,所述支撑管包括一大管和一小管,所述大管和小管通过一连接体连接,所述连接体分别与所述大管和小管枢转连接。
较佳地,所述小管的外径小于所述大管的内径。
较佳地,所述连接体的宽度小于所述大管的内径。
较佳地,所述连接体与所述小管通过一连接销枢转连接。
较佳地,所述大管的顶部侧面设置一导槽,所述连接体与所述大管通过一移动旋转销连接在此导槽内。
较佳地,所述导槽为长条形,所述移动旋转销可在所述导槽内移动。
较佳地,所述大管的顶部侧面还设置第一开口,所述连接体可旋转到此开口内。
较佳地,对应着所述第一开口,所述小管的下部侧面设置第二开口,所述连接体可旋转到此开口内。
较佳地,所述工作台面为方形,所述相邻的两层工作台面由四个支撑管连接,所述四个支撑管分别位于所述工作台面的四个角上。
与现有技术相比,本实用新型存在以下技术效果:
本实用新型一种可折叠工具车,包括若干个支撑管,此些支撑管连接相邻的两个工作台面,此些支撑管包括一大管、一小管和一连接件,连接件设置在大管和小管之间,用于连接大管和小管,大管和小管通过销钉枢转连接于工作台面,即大小官都可以在90°范围内旋转。当小管和大管同心时,小管可以插进大管内,大管、小管、连接体形成一直线,起固定工作台面只用;当小管和连接件从大管内拔出来时,大小官可以在90°内 折叠。本实用新型结构简单,操作方便,利用支撑管的可折叠性,将工作台面进行折叠,从而解决了现有技术中车体不能叠放、堆放起来占用空间过大、不适合大量堆放的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构拆解示意图;
图2为本实用新型的支撑管的结构拆解示意图;
图3为本实用新型的支撑管的支撑状态结构示意图;
图4为本实用新型打开状态结构示意图;
图5为本实用新型的支撑管的折叠状态结构示意图;
图6为本实用新型折叠状态结构示意图;
图7为本实用新型的支撑管的完全折叠状态结构示意图;
图8为本实用新型完全折叠状态结构示意图。
具体实施方式
本使用新型提供一种可折叠工具车,包括一车体,所述车体包括若干工作台面,每一工作台面为一层,相邻的两层工作台面由若干支撑管连接,支撑管与工作台面枢转连接,并且支撑管可折叠。
在本实施例中,以工作台面为方形为例加以详细描述。
请参考图1,每相邻的两层工作台面由四个支撑管3支撑,此四个支撑管3分别位于工作台面的四个角上,并且是位于两个对边上的。在每个工作台面的四个角的位置上,均凸设一挡板4,即工作台的两对应边的两侧都设置有一挡板4,此四个支撑管3都设置在两对应边的两挡板4的内侧,目的是,在支撑管3相对于工作台面旋转时,保证支撑管3只往挡板4内侧的方向旋转,防止支撑管3向外旋转,使得折叠后的工作车占用空间小,易存放。
请参考图2,支撑管3包括一大管32和一小管31,大管32和小管31之间通过一连接体5连接。小管31的外径小于大管32的内径,同时,连接体5的宽度也小于大管32的内径,目的是使得小管31和连接体5可以插入大管32内。
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