[实用新型]一种LED铁路信号灯有效
| 申请号: | 201120321910.1 | 申请日: | 2011-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN202253158U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 王飞虎;王静静;陈雷中 | 申请(专利权)人: | 无锡爱迪信光电科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V25/00;F21W111/00;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214028 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 led 铁路 信号灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及节能照明技术领域,特指是一种采用LED光源的铁路信号照明装置。
背景技术
铁路信号灯是铁路安全系统的重要组成部分,它发挥着为列车指引和标识的重要作用。目前,我国铁路交通信号灯大多采用的是白炽灯等传统光源,这种传统光源具有成本低,简单易换等优点,但是它的缺点也非常明显,白炽灯发光效果不高,使用寿命短,功耗高。而LED光源作为新型绿色照明产品,具有寿命长,功耗低等优点,很适合作为铁路信号灯的光源。近年来市场上出现了大量的LED铁路信号灯,但普遍存在发热量大,经常出现受雷击损坏情况。因此,需要设计一种散热效果好,响应速度快,抗冲击,耐雷击的LED铁路信号灯。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有铁路信号灯的不足,提供一种发光效率高,抗冲击,耐雷击的LED铁路信号灯。
为解决上述技术问题,本实用新型一种LED铁路信号灯,包括LED光源,灯箱,电源,灯罩,电路板,其特征在于将LED光源安装在电路板上,LED光源的出光口安装有光学透镜,灯箱的后部安装有玻璃卡圈。
作为上述技术方案的进一步改进,所述的一种LED铁路信号灯,其特征在于灯箱和玻璃卡圈的接合处安装有密封垫圈。
作为上述技术方案的进一步改进,所述的一种LED铁路信号灯,其特征在于灯箱内安装有防雷保护装置,将LED光源,电路板,电源安装在防雷装置内,防雷保护装置采用陶瓷外体。
本实用新型的有益效果:
安装简单,使用方便,可靠性高。采用LED光源作为铁路信号灯的光源,具有发光效率高,功耗低,响应速度快等优点。在LED铁路信号灯内安装有防雷保护装置,可以增强它的抗冲击性和耐雷击性。
附图说明
图1是一种LED铁路信号灯的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
本实用新型一种LED铁路信号灯,包括LED光源1,灯箱2,电源3,灯罩4,电路板5,在具体安装过程中,将LED光源1安装在电路板5上,LED光源1的出光口安装有光学透镜6,灯箱2的后部安装有玻璃卡圈7。灯箱2和玻璃卡圈7的接合处安装有密封垫圈。
LED铁路信号灯的灯箱内安装有防雷保护装置8,将LED光源1,电路板5,电源3安装在防雷装置内,防雷保护装置8采用陶瓷外体。
上述内容仅为本实用新型最佳实施方案,并非用来限制本实用新型的具体实施方式。因此,凡根据本实用新型的主要发明构思而进行的修改和变换,均落在本实现新型的保护范围之内。
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