[实用新型]水力调节阀有效

专利信息
申请号: 201120320775.9 申请日: 2011-08-30
公开(公告)号: CN202280915U 公开(公告)日: 2012-06-20
发明(设计)人: 荆国政;朱庭浩;许慧慧;徐甜 申请(专利权)人: 江苏河海新能源有限公司
主分类号: F16K31/12 分类号: F16K31/12;F16K31/126;F16K31/122
代理公司: 常州市维益专利事务所 32211 代理人: 何学成
地址: 213022 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 水力 调节
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及暖通空调系统中的水力调节阀,特别涉及一种通过压力差来控制水力调节阀阀门开度的水力调节阀。

背景技术

电动调节阀是暖通空调系统中较为传统且常见的一种控制阀门。这类阀门由电动执行机构与各品种的阀体(如:单座阀、双座阀、套筒阀)组配而成,具备了各种阀的特点、电动调节阀是以单向交流电220V作为动力源,接受统一的标准电信号0-10mADC或4-20mADC,自动控制电动调节阀阀门的开度,达到最工艺流量,压力,温度,液位等参数的自动控制,是生产工程自动调节的组成之一。广泛用于电力冶金、轻工、食品、石油、化工等工业的自动化控制。

传统使用的电动控制阀有直行程和迂回型(蝶型),直行程调节水量成线性,迂回型的调节水力曲线是成非线性,中小口径的有直行程产品,大口径一般都采用迂回型的,迂回型的调节精度相对比较差。同时电动控制阀虽然具有高可靠、全功能、超轻型的特点外,但也还有许多不足之处:1、电机运行会产生内热,当过热导致热保护时,电动调节阀就会停止工作,无法实现对管路的控制;2、电动调节阀的开启需要一段时间,无法实现快速开启,不适宜在一些要求快速启闭的场合使用;3、由于电力调节阀的运动机构多,产生故障的概率高,尤其在调节频繁的工况下,容易产生电机热保护、减速齿轮损坏、模块烧毁等故障;4、电力调节阀的适用的管径有限,能够采用电力调节阀的常用公称通径范围为20~300mm;5、电机价格高,特别是大管径的电力调节阀价格特别高,使用成本高。

发明内容

针对上述技术问题,本实用新型提供一种通过小排量的电动阀来驱动普通阀开关的水力调节阀,本实用新型克服了管路内工况对电力调节阀的影响,另外采用普通水力阀即可实现对管路的开度的调节,其降低了暖通空调系统的成本以及运营成本。

本实用新型通过以下技术方案实现:

水力调节阀,包括连接在管路上的主阀体,主阀体的左侧为进水口,右侧为出水口,在进水口和出水口之间设置有一个阀芯,在进水口和阀芯之间形成一个进水腔,出水口和阀芯之间形成一个出水腔,所述的阀芯上连接有阀杆,其特征在于:所述的主阀体的上部设置有固定连接在主阀体上的驱动装置,所述的阀杆与驱动装置连接,在阀芯和驱动装置之间的阀杆上套有弹簧,所述的主阀体的进水腔上设置有第一连接口,出水腔上设置有第二连接口,第一连接口通过第一连接管路与驱动装置连接,第二连接口通过第二连接管路与驱动装置连接,所述的第一连接管路上设置有过滤器、节流阀以及控制阀,所述的第二连接管路上设置有电动调节阀。

进一步说,所述的驱动装置包括连接在主阀体上的底座,还包括一个对底座进行密封的上盖体,在底座和上盖体之间形成一个密闭的腔体,在底座和上盖体之间设置有将腔体分为上腔体和下腔体的膜片,膜片与阀杆连接,所述的上盖体上设置有第一通孔和第二通孔,所述的第一通孔与第一连接管路连接,第二通孔与第二连接管路连接,此处为一个用于驱动阀芯开闭的驱动装置,此驱动装置通过阀芯侧的压力不同,来实现对阀芯的驱动。

进一步说,所述的驱动装置为一个液压缸体,液压缸体内设置有活塞,活塞将液压缸体内分为上缸体和下缸体,阀杆与活塞连接,所述的液压缸体上设置有与上腔体联通的第一连接通孔和第二连接通孔,所述的第一连接通孔与第一连接管路连接,第二连接通孔与第二连接管路连接。

采用了上述方案,本实用新型具有以下优点:

1、本实用新型通过将小型电动调节阀和普通水力阀门组合使用,小型电动调节阀作为先导阀连接在控制管路上,普通水力阀门连接在暖通空调系统的主管路上控制管路的通断,通过控制小型电动调节阀来控制普通水力阀门的开度,克服了在暖通空调系统管路上直接采用电动调节阀成本高的问题;

2、电动调节阀连接在控制管路上,控制管路中的压力小,对小型电动调节阀的冲击小,降低了各个零部件的磨损,有利于延长电动调节阀的使用寿命;

3、本实用新型还实现通过调节小型电动调节阀来控制普通水力阀门的开度,满足客户对阀门的要求;

4、本实用新型通过小型电动调节阀来驱动主阀的工作,小型电动调节阀的功耗小,降低了暖通空调系统的运营成本。

附图说明

图1为实施方式一的结构示意图;

图2为实施方式二的结构示意图;

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