[实用新型]发光路障

说明书

技术领域

本实用新型涉及路障，尤其涉及一种具有夜光功能的发光路障。

背景技术

路障是道路交通中的常见物品，用以警示道路不通或前方有交通事故，提高道路交通安全。

但是，现有的路障通常没有主动发光功能，现有的路障大多是设置发光层，被动反射光线。显然，对于行人、自行车或前照灯故障的汽车来说，由于不会向道路前方发出照明光线，因此，在黑暗环境下，这种路障难以被行驶者注意到，从而存在安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种发光路障，在光线较暗的环境中，该发光路障能够主动发出光线警示行人和车辆，提高道路安全。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种发光路障，包括：

底座；

固定在所述底座上的锥形主体；

一由磷光材料形成的环形发光层、覆盖在所述锥形主体的外表面。

优选地，上述的发光路障中，所述底座为圆形或方形。

优选地，上述的发光路障中，

所述锥形主体的外表面上间隔覆盖有多个所述环形发光层。

优选地，上述的发光路障中，

所述锥形主体的外表面上还覆盖有与所述环形发光层相邻的环形反光层。

由上述技术方案可知，本实用新型具有如下有益效果：在黑暗的环境中，行驶者可以利用该发光层主动发出的光线快速找到发现道路上的危险，提高了交通安全。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中发光路障的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型实施例做进一步详细地说明。在此，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，为本实用新型的实施例中发光路障的结构示意图，由图中可知，发光路障包括：

底座1；

固定在所述底座上的锥形主体2；

一由磷光材料形成的环形发光层21、覆盖在所述锥形主体2的外表面。

图1中，所述底座1为圆形。当然，本实施例中，所述底座1还可以是其它形状，如方形、三角形等。

图1所示的发光路障包括有3个环形发光层21，间隔覆盖在所述锥形主体2的外表面上。

这样，通过环形发光层21，主动发出光线，能够在光线不足的情况下警示行人和车辆注意道路安全，从而提高道路交通的安全性。

第二磷面，所述第四部分覆盖有一由磷光材料形成的第二发光层。

在本实施例中，为了保证发光路障随时都能够发出光线，磷光材料可以采用人工合成的长余辉高亮度发光材料制成，该长余辉高亮度发光材料以含硼的碱土金属铝酸盐为基质，一种以上的RE元素为激活剂，其化学分子式为：MO_n[(Al_1-aB_a)_2-b/3O_3-b(OH)_b]:cRE，其中：

M表示选自镁、钙、锶或钡中的至少一种碱土金属；

RE表示选自镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱和镥中的至少一种稀土元素；

n小于等于10，大于等于0.5；

a小于等于0.5，大于等于0.0001；

b小于等于2，大于等于0.0001；

c小于等于0.6，大于等于0.0001；

以上化学分子式表示的烧成体的晶体结构中的氧原子至少部分被OH置换，它是通过用一种或一种以上的原料溶液进行湿法研磨，使原料中的各成分研磨至粒径为50～10000纳米来制备。

而上述的人工合成的长余辉高亮度发光材料可以通过如下方法来制备：

首先，按配比称取原料，并将其研磨至粒径为50～10000纳米；

其次，将研磨后的原料置入坩埚，并将该坩埚放入压力电炉中，在还原气氛下，在600-1200摄氏度温度下煅烧2～5小时；

再次，将烧成体从电炉中取出冷却到室温；

最后，将冷却后的烧成体研磨成粉料。

按上述方法制备的长余辉发光材料的起始辉度为7400cd每平方米，可视余辉时间在80小时以上。