[实用新型]一种矿用救生舱舱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿用救生装置，尤其是一种矿用救生舱舱体。

背景技术

煤炭在我国一次能源消费中约占70％左右，这种能源消费结构在以后的相当长的历史时期内也难以得到有效地改善。但我国又是世界上煤与瓦斯事故发生率最为严重的国家之一。据有关统计表明：2001～2008年期间，每年在我国煤矿业平均发生的各种矿难事故在3000次左右，每年因此矿难而死亡的人数超过6000人。究其原因才，除了我国大多数煤矿属于高瓦斯含量、煤矿井下严重缺乏必要的安全救生装备也是一个非常重要的原因。在煤矿发生事故时，造成矿工伤亡最多的一般是瓦斯或煤尘爆炸事故，在爆炸事故发生的瞬间，井下只有极少数处在事故中心点位置的矿工直接受到爆炸冲击力的损伤而瞬间死亡，大多数处于井内其他位置的矿工是由于受到有毒有害气体的侵袭、窒息而造成死亡的。一旦井下装备了救生舱，这些预遇险的矿工就不必盲目逃生，就近躲入具有安全保护功能的救生舱内等待地面救援，生存的希望就会大大增加，减少矿难造成的人生死亡数量，以及由此带来的其他重大损失。

据目前本发明人对已公开相关资料的查阅，已有不少发明人提出了适用于矿井井下躲避矿难的救生舱。中国专利ZL201020649202.6、ZL201020614212.6和申请号为200910262689.4均提出了运用于矿山井下避难的救生舱，但国内尚未见上述井下救生舱的应用报道。

本发明人认为：煤矿救生舱在实际应用中最需要考虑的是：必须具有良好的防爆、抗压、防震、防毒、防水、防尘、隔热等功能。为达到上述目的，所提出的救生舱必须从外观造型和内部设计中具有解决上述众多功能的技术措施。

实用新型内容

本实用新型发明的目的：旨在提出一种矿用救生舱，不仅在外观上具有合理的防爆、防震强度，同时在整体的结构上也能保证其具有更为科学合理的防爆抗震性能。

这种矿用救生舱舱体，包括舱体外壳、隔热层、内装饰层和加强筋，其特征在于：所述的舱体外壳的横截面呈近似于正方形的矩形筒体，在其上下、左右四个方位面、以及相邻的过渡方位面均为弧形外鼓面。

所述的舱体外壳仅设有一条焊缝。

所述的舱体外壳的内壁上设有若干条按舱体轴向位置布局的加强筋。

所述的隔热层、内装饰层由连接螺钉与舱体外壳连接。

所述的舱体外壳由单个成型舱体经连接法兰连接组合而成。

所述的舱体外壳的两端一为舱门，另一为高端舱门。

根据以上技术方案提出的这种新型矿用救生舱舱体，由于采用一块整体钢板、由一条焊缝焊接的近似于正四边形弧形结构设计，不仅具有较大的内部利用空间，而且使舱体外壳的防爆、抗压性能上更加具有整体优势。

附图说明

图1为矿用救生舱的轴向剖面图；

图2为图1AA向断面图。

图中：1-舱体外壳  2-加强筋  3-隔热层  4-内装饰板  5-舱门6-法兰  7-高位舱门  8-端板。

具体实施方式

如图所示的这种矿用救生舱舱体，包括舱体外壳1、隔热层3、内装饰层4和加强筋2，其特征在于：所述的舱体外壳1的横截面呈近似于正方形的矩形筒体，在其上下、左右四个方位面、以及相邻的过渡方位面均为弧形外鼓面。

所述的舱体外壳1仅设有一条焊缝。

所述的舱体外壳1的内壁上设有若干条按舱体轴向位置布局的加强筋2。

所述的隔热层3、内装饰层4由连接螺钉与舱体外壳1连接。

所述的舱体外壳1由单个成型舱体经法兰6连接组合而成。

所述的舱体外壳1的两端一为舱门5，另一为高端舱门7。

下面结合附图，对本实用新型的新型提出的矿用救生舱解决抗压强度和救生舱可用体积的技术问题所采用的技术方案的优选方式做进一步的说明。

本设计方案提出的这种近似于矩形横截面的舱体外壳1，由于采用整体的外弧面结构，因此使它与纯圆弧形结构面一样具有最为良好的抗爆、抗压结构面，同时又能避免采用圆柱体结构存在的内部应用空间有限的缺陷。

在实际应用中，它的舱体外壳1是由一整体钢板，经弯曲成圆弧面组成的近似正四边形状，利用一根焊缝焊接加工制造；它的加强筋2是以优质钢板为材料，经过折弯和舱体焊接结合，形成一个密闭的可以抗压、防水的密闭空间。据测试表明：在同等材料下抗压强度比矩形截面可提高20％，可利用空间比圆形截面提高30％。这样就实现了本实用新型的新型矿用救生舱的解决抗压强度及舱体利用率的技术问题的目的。

实现本实用新型的最佳方案是以优质钢板为材料，利用大型卷板设备，采取热弯焊接的方法生产，以满足矿用救生舱的需求。