[实用新型]适用于电动车的双动力转换器

权利要求书

1.一种适用于电动车的双动力转换器，包括逆变模块、输入模块、输出模块、星形绕组和三角形绕组，所述逆变模块的输出端接于所述输入模块的输入端，所述输入模块的输出端连接于所述输出模块的输入端，其特征在于，所述输入模块包括第一至第二输入次输入模块，所述输出模块包括结构相同的第一至第六次输出模块和第七次输出模块；所述第一次输出模块通过一第一变压器与所述第一至第三次输出模块耦接，所述第二次输出模块通过一第二变压器与所述第四至第七次输出模块耦接；

所述第一至第六次输出模块均包括：一第一电阻的第一端连接于一第一二极管的阳极，所述第一二极管的阴极连接于一第一电容的一端、一第二电阻的一端、一第三电阻的一端，所述第三电阻的另一端连接于一第一齐纳二极管的阴极、一第一MOS管的栅极、一第二MOS管的栅极，一第二齐纳二极管的阳极和阴极分别连接于所述第一MOS管的源极和漏极，一第三齐纳二极管的阳极和阴极分别连接于所述第二MOS管的源极和漏极，所述第一电阻的另一端连接于第一电容的另一端、第二电阻的另一端、第一齐纳二极管的阳极、第一MOS管的源极、第二MOS管的源极；

    所述第七次输出模块包括：一第四电阻的第一端连接于一第二二极管的阳极，所述第二二极管的阴极连接于一第二电容的一端、一第五电阻的一端、一第六电阻的一端，所述第六电阻的另一端连接于一第四齐纳二极管的阴极、一第三MOS管的栅极、一第四MOS管的栅极、第五MOS管的栅极，一第五齐纳二极管的阳极和阴极分别连接于所述第三MOS管的源极和漏极，一第六齐纳二极管的阳极和阴极分别连接于所述第四MOS管的源极和漏极，一第七齐纳二极管的阳极和阴极分别连接于所述第五MOS管的源极和漏极，所述第四电阻的另一端连接于第二电容的另一端、第五电阻的另一端、第四齐纳二极管的阳极、第三MOS管的源极、第四MOS管的源极、第五MOS管的源极；

其中，所述第一至第三次输出模块的第一MOS管的漏极、所述第七次输出模块的第三至第五MOS管的漏极分别连接于所述三角形绕组的三个绕组的一端；所述第四至第六次输出模块的第一MOS管的漏极分别连接于所述三角形绕组的三个绕组的另一端；所述第一次输出模块和第四次输出模块的第二MOS管的漏极、所述第二次输出模块和第五次输出模块的第二MOS管的漏极、所述第三次输出模块和第六次输出模块的第二MOS管的漏极分别连接于所述星形绕组的三个绕组的自由端，并且第一次输出模块和第四次输出模块的第二MOS管的漏极同时连接于所述星形绕组的三个绕组的自由端。