[实用新型]换位传动连接器有效
| 申请号: | 201120302506.X | 申请日: | 2011-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN202251717U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
| 发明(设计)人: | 陈沛 | 申请(专利权)人: | 陈沛 |
| 主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28 |
| 代理公司: | 茂名市穗海专利事务所 44106 | 代理人: | 李好琚 |
| 地址: | 525200 广东省茂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换位 传动 连接器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置,具体说是一种换位传动连接器。
背景技术
现有的传动装置比较多,各有各的功能和作用,传动装置作为将动力源(发动机或柴油机)输出的动能传递给所需要驱动的机器的连接器,例如带式传动、链式传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动等等。根据不同的需要采用不同的传动方式,以达到需要的转速,力矩,或运行轨迹等等。尽管已有不少的传动装置系列化、标准化,但由于传动方式繁多,现有的并不能解决在不同的工作环境和场合的需要,还需要各种性能不同的传动装置,以适应不同的工况和使用要求。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种输出轴既可由输入轴驱动转动,又可绕输入轴作同心旋转的换位传动连接器。
本实用新型提供的换位传动连接器,它包括:一用作安装、由面盖和底板组成的箱体;一用作输入动力的输入轴;一用作输出动力的输出轴;一用作将输入轴和输出轴连接起来的传动齿轮组;一用作在输入轴和输出轴转动或停止的情况下输出轴均可绕输入轴作同心旋转且可保证传动齿轮组中的齿轮相互啮合的定位齿轮组。
传动齿轮组的行星齿轮机构中的太阳轮通过键连接在输入轴上,齿圈有外齿与通过键连接在输出轴上的从动齿轮啮合。
定位齿轮组的固定齿轮通过轴承安装在输入轴上,再通过定位小齿轮组中的一小齿轮与通过轴承安装在输入轴上的定位大动轮的外齿啮合,定位小齿轮组中的小齿轮分别通过轴承安装在底板的轴销上,固定齿轮底部接有定位套与底板中的轴承配合。
输入轴通过定位套向下伸出,输出轴由底板向下伸出,输入轴与定位套和输出轴与底板之间均装有轴承。
传动齿轮组的行星齿轮机构中的行星轮分别通过轴承安装在定位大动轮上表面的轴销上。
本实用新型具有如下优点:结构简单、使用方便,由于其在输入轴和输出轴转动或停止的情况下输出轴均可绕输入轴作同心旋转且可保证传动齿轮组中的齿轮相互啮合,保证了输出轴既可由输入轴驱动转动,又可绕输入轴作同心旋转,可以解决在不同的工作环境和场合机械传动的需要。
附图说明
图1是本实用新型的分解图;
图2是本实用新型拆开面盖时的主视图;
图3是图2的俯视图;
图4是本实用新型的组装后外表示意图;
图5是本实用新型应用在摩托车上的连接示意图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3、图4,本实用新型提供的换位传动连接器,它包括:一用作安装、由面盖10和底板3组成的箱体;一用作输入动力的输入轴2;一用作输出动力的输出轴1;一用作将输入轴2和输出轴1连接起来的传动齿轮组9;一用作在输入轴2和输出轴1转动或停止的情况下输出 轴均可绕输入轴2作同心旋转且可保证传动齿轮组9中的齿轮相互啮合的定位齿轮组5。
传动齿轮组9的行星齿轮机构中的太阳轮13通过键连接在输入轴2上,齿圈12有外齿与通过键连接在输出轴1上的从动齿轮11啮合。
定位齿轮组5的固定齿轮15通过轴承安装在输入轴2上,再通过定位小齿轮组中的一小齿轮6与通过轴承安装在输入轴2上的定位大动轮14的外齿啮合,定位小齿轮组中的小齿轮分别通过轴承安装在底板3的轴销4上,固定齿轮15底部接有定位套16与底板3中的轴承配合。
输入轴2通过定位套16向下伸出,输出轴1由底板3向下伸出,输入轴2与定位套16和输出轴1与底板3之间均装有轴承。
传动齿轮组9的行星齿轮机构中的行星轮8分别通过轴承安装在定位大动轮14上表面的轴销7上。
使用时,将输入轴2与动力装置的传动轴连接,输出轴1接所需要驱动的部件,而定位套16与支承动力装置的支架连接则可。当启动动力装置后,通过传动轴驱动输入轴2转动,输入轴2则带动行星齿轮机构中的行星轮8转动,齿圈12则带动从动齿轮11,输出轴1输出动力,可带动相应的机器部件动作;转动箱体,即转动底板3,定位齿轮组5中的固定齿轮15不动,而定位小齿轮组中的小齿轮因底板3的位置变换作出相应的转动,由定位小齿轮组中外部的一小齿轮6带动定位大动轮14转动,传动齿轮组9的行星齿轮机构中的行星轮8也变换位置,使输入轴和输出轴转动或停止的情况下输出轴均可绕输入轴作同心旋转且可保证传动齿轮组中的齿轮相互啮合。
参照图5,是本实用新型应用在摩托车上的连接示意图,该换位传动连 接器的箱体安装在摩托车21的车头部分上,输入轴2通过一角向传动器19与发动机17的传动轴18连接,输出轴1也通过一角向传动器20与前轮的中心轴连接,该角向传动器20固定在摩托车前叉上。其使用时的工作原理同上述。
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