[实用新型]奔腾燃料电池轿车电动真空助力泵隔振降噪装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种奔腾燃料电池轿车电动真空助力泵隔振降噪装置，其属于奔腾燃料电池轿车振动与噪声防治的优化设计。

背景技术

燃料电池轿车没有了传统的发动机，必须使用电动真空助力泵，实现整车制动系统功能。一般的燃料电池轿车把电动真空助力泵设计安装在车辆的前围挡板位置，或机舱其它位置，这会造成系统共振与噪声较大的问题。也有个别新能源汽车把电动真空助力泵固定在动力总成系统上，但均不能彻底解决振动和噪声这一普遍问题，严重的影响了整车整车舒适性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种奔腾燃料电池轿车电动真空助力泵隔振降噪装置，其针对电动真空助力泵的隔振降噪问题，将电动真空助力泵集成在专用固定支架上，并设计了真空泵隔声罩，整体固定在动力总成框架上，有效地隔离了振动与噪声的传递路径，彻底解决了燃料电池轿车电动真空助力泵系统的振动与噪声问题，极大地提高了奔腾燃料电池轿车的舒适性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：奔腾燃料电池轿车电动真空助力泵隔振降噪装置，由电动真空助力泵固定支架、隔声罩、橡胶减振垫总成组成，其特征在于：电动真空助力泵集成在电动真空助力泵固定支架上，隔声罩套在电动真空助力泵固定支架与电动真空助力泵上，隔声罩通过四个橡胶减振垫总成固定在动力总成框架上。

所述的隔声罩内部粘覆有3M的吸音棉。

本实用新型的积极效果是设计合理，结构可靠，隔着降噪效果极佳，为国内外汽车电动真空助力泵隔振降噪设计之首创。大大提高了整车性能，奔腾燃料电池轿车电动真空助力泵隔振降噪效果与整车舒适性明显优于其它同类车型。五辆奔腾燃料电池轿车在世博会示范运行期间累计行驶三万多公里，经实际测量分析采用该技术方案前后的整车系统振动与噪声数据得出：采用该方案前在驾驶室内部测量驾驶员耳部有声强平均为65dB，车外听到刺耳噪声；采用创新设计技术方案后的车内驾驶员耳部平均声强为45dB，车外听不到噪声，并且振动完全消失，改善效果极佳。极大地提高了整车性能，推动了新能源汽车的技术进步，为进一步的新能源汽车的产业化开发研究奠定了技术基础。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的实施例图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述：如图1和2所示，奔腾燃料电池轿车电动真空助力泵隔振降噪装置，由电动真空助力泵固定支架1、隔声罩2、橡胶减振垫总成3组成，其特征在于：电动真空助力泵6集成在电动真空助力泵固定支架1上，隔声罩2套在电动真空助力泵固定支架1与电动真空助力泵6，隔声罩2通过专门设计的四个橡胶减振垫总成3固定在动力总成框架5上；所述的隔声罩2外部用钣金成型并进行表面处理，内部粘覆有3M的吸音棉4。

如图2所示，电动真空助力泵6的振动经历了四个橡胶减振垫总成3和动力总成框架5上的悬置，两套隔振系统后才能传递到车身，形成了二自由度隔振降噪振动系统。彻底隔断了振动传递路径。通过隔声罩2和发动机舱两级屏蔽，完全隔离了电动真空助力泵的噪声。