[实用新型]自动调整角度的连接定位器有效
| 申请号: | 201120298816.9 | 申请日: | 2011-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN202228524U | 公开(公告)日: | 2012-05-23 |
| 发明(设计)人: | 王雄;吴圣杰;崔海军;钟录平;徐柯锋;向勇;付国华 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
| 主分类号: | F16C11/10 | 分类号: | F16C11/10 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
| 地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 调整 角度 连接 定位器 | ||
技术领域
本实用新型涉及固定构件或机器零件用的或防止构件或机器元件之间相对运动用的器件领域,具体为一种自动调整角度的连接定位器。
背景技术
在大型高炉新建或大修工程中,需要对炉顶吊车梁系统实施安装施工。现有技术为常规分件高空散装或分部组装高空散装方法。这种施工方法,高处作业工程量大,大型起重设备使用时间长,对施工平面场地影响大,不确定因素及安全隐患多,质量难以控制,风险高,效率低。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、操作方便、安全可靠的构件连接件,本实用新型公开了一种自动调整角度的连接定位器。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种自动调整角度的连接定位器,包括下传力连接板,下传力连接板的一端开有通孔,其特征是:还包括中传力连接板、上传力连接板、销轴、下螺母、上螺母、下垫圈和上垫圈,中传力连接板和上传力连接板的一端都开有通孔,下传力连接板、中传力连接板和上传力连接板从下至上依次叠放且各自一端的通孔互相对齐,下传力连接板、中传力连接板和上传力连接板一端的通孔都和销轴形成间隙配合,销轴套在下传力连接板、中传力连接板和上传力连接板的通孔内,销轴的两端都攻有外螺纹,下螺母旋在销轴的下端,下螺母和下传力连接板之间垫有下垫圈,上螺母旋在销轴的上端,上螺母和上传力连接板之间垫有上垫圈。
所述的自动调整角度的连接定位器,其特征是:下传力连接板、中传力连接板、上传力连接板的一侧都开有凹槽,凹槽的截面为矩形。
所述的自动调整角度的连接定位器,其特征是:下垫圈和上垫圈都选用弹簧垫圈。
所述的自动调整角度的连接定位器,其特征是:下传力连接板和上传力连接板的一条边为半圆弧,下传力连接板上的通孔和上传力连接板上的通孔分别位于所述半圆弧的圆心;中传力连接板的一组对边互相平行,另一组对边一条为斜边另一条为半圆弧,中传力连接板的通孔位于所述半圆弧的圆心,所述斜边和所述平行对边的夹角在15°~90°。
本实用新型使用时,将下传力连接板和上传力连接板分别与炉顶吊车梁焊接固定,中传力连接板和斜撑焊接固定,将下传力连接板、中传力连接板和上传力连接板通过销轴以及配套的下螺母、下垫圈、上螺母和上垫圈连接,中传力连接板能绕销轴自由旋转。按上述方法,炉顶吊车梁和两根斜撑通过4套本实用新型组装连接成整体。在利用起重机对炉顶吊车梁系统实施吊装过程中,随着起吊高度的平稳增加,斜撑在自重下,通过中传力连接板自动进行角度调整,当炉顶吊车梁被起吊悬空时,斜撑也通过本实用新型自动调整到设计角度并被顶住,不再继续旋转,这样就实现了通过本实用新型在吊装过程中的连接、自动调整角度和定位的功能。随后起重机将炉顶吊车梁吊装就位,使斜撑与支座对接后固定,炉顶吊车梁与高炉炉顶钢架内的吊车梁对接后固定。安装就位固定后,不需再进行拆除施工,减少了高空作业。
本实用新型提供了一种可用于大型结构或设备的整体组装和吊装的连接、自动调整角度和定位装置,解决了大型结构组装和安装的需要,集连接、自动调整角度和定位功能于一体,为大型结构或设备的模块化施工提供了有力保证,解决了炉顶吊车梁系统的快速组装、安装的难题,解决了施工场地受限、物流组织困难的难题。本实用新型的有益效果是:经济简约,制作安装方便,适用范围广,可广泛用于大型结构或设备的连接、自动调整角度和定位,缩短在线施工工期,节约工程费用,大大降低成本。
附图说明
图1是本实用新型的装配示意图;
图2是本实用新型的轴测图;
图3是本实用新型使用时组装炉顶吊车梁和斜撑的结构示意图;
图4是本实用新型使用时炉顶吊车梁系统起吊时的结构示意图;
图5是本实用新型使用时斜撑自动调整到位后的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
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