[实用新型]用于汽车轮毂单元的内外保持架机构

说明书

技术领域

  本实用新型专利涉及一种内外保持架机构，尤其涉及一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构。 

背景技术

目前现有技术的汽车轮毂单元中的内外保持架机构，结构相对复杂，装配精度低，安装麻烦，使用效果不佳，密封效果差。 

中国专利CN200620108249.5，公开一种汽车轮毂单元总成，包括芯轴、外圈、内圈、第一滚动体和第二滚动体，芯轴的外侧配有沟道，外圈的内侧配有双列沟道，外圈与内圈之间夹持有第一滚动体，外圈与芯轴之间夹持有第二滚动体，内圈固接于从其内部穿过的芯轴上，内圈的内径与芯轴的外径过盈配合形成固定联接，芯轴的端部采用旋压铆合结构，旋压铆合结构紧贴内圈的大端面。此结构相对复杂，而且装配精度相对较低，使用效果不出色，密封效果差。 

 发明内容 

   本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，而且使用效果出色的用于汽车轮毂单元的内外保持架机构。

   本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 

一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，包括外圈，所述的外圈中设有轴孔，所述的轴孔中设有内圈，所述的内圈和外圈间设有内保持架和外保持架，所述的内保持架和外保持架中分别设有钢球，所述的内圈和外圈通过密封圈相密封，所述的外圈的端部套有卡套。

此结构装配精度高，密封性强，同时结构简单。 

  作为优选，所述的内保持架和外保持架相对称分布，所述的内保持架和外保持架与内圈相触接，所述的钢球分别与内圈和外圈相触接。 

  作为优选，所述的外圈上均匀分布有螺栓，所述的卡套的端部向两边延伸。 

    因此，本实用新型的用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，结构简单，安装精度高，密封性能好。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 

  实施例1：如图1所示，一种用于汽车轮毂单元的内外保持架机构，包括外圈1，所述的外圈1中设有轴孔2，所述的轴孔2中设有内圈3，所述的内圈3和外圈1间设有内保持架4和外保持架5，所述的内保持架4和外保持架5中分别设有钢球6-1，6-2，所述的内圈3和外圈1通过密封圈7相密封，所述的外圈1的端部套有卡套8，所述的内保持架4和外保持架5相对称分布，所述的内保持架4和外保持架5与内圈3相触接，所述的钢球6-1，6-2分别与内圈3和外圈1相触接，所述的外圈1上均匀分布有螺栓9，所述的卡套8的端部向两边延伸。