[实用新型]用于柴油机预热塞孔深度检测的检测工具

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机生产工艺领域，具体涉及用于柴油机预热塞孔深度检测的检测工具。

背景技术

预热塞是柴油发动机所特有的零部件，是由于柴油的特性所决定的。而预热塞孔在发动机上的位置是倾斜的，且深度较深，原来的检测方式是采用三坐标测量仪，在测量仪上加装一个倾斜探针，建立旋转坐标系，然后进行检测。由于三坐标测量仪成本高，检测效率低，急需一个专用的检测工具对柴油发动机预热塞孔进行检测。

发明内容

为了解决现有发动机缸盖预热塞孔检测存在的缺陷，本实用新型提供一种检测操作简单、准确快速的用于柴油机预热塞孔深度检测的检测工具。

具体的技术解决如下：

用于柴油机预热塞孔深度检测的检测工具包括检测机构、标准块9和检测芯杆2；所述检测机构包括圆柱形的底座4，底座4的底面中部设有凹槽，底座4轴向中部设有贯通的通孔，所述通孔为台阶孔，通孔内设有测杆3；测杆3一端为小直径端，另一端为大直径端，测杆3的小直径上套设有弹簧10，在弹簧10的作用下测杆3可在底座4内上下移动；与测杆3的小直径端对应的底座4上设有表座5；表座5上设有百分表孔，百分表孔径向一侧的表座5上设有贯通的螺钉孔，百分表7设于表座5上的百分表孔内，且通过螺孔内的紧定螺钉8固定；

所述检测芯杆2一端为检测端，另一端为手柄；所述检测芯杆2的检测端为球头状，检测端至芯杆的杆身长度L处设有台阶；检测芯杆2检测端的球头半径与底座4的凹槽深度相同；

所述标准块9为立方体，其顶面的中部设有圆形凸台，圆形凸台的顶面的高度与检测芯杆2检测端的球头半径相同；

 检测时，检测芯杆2的检测端与底座4内的测杆3底面接触。

所述表座5的百分表孔内设有衬套6。

所述测杆3的中部设有定位凸环，定位凸环的轴向上部为测杆3的小直径部分，定位凸环的轴向下部为测杆3的大直径部分；定位凸环的轴向上端面与弹簧10的底部接触，定位凸环的轴向下端面与底座4的通孔的台阶面对应。

所述底座4的底面的中部设有凹槽。

本实用新型操作简单，能准确快速的测量出缸盖预热塞孔的深度，降低检测成本，可用于发动机缸盖加工线的质量控制和质量管理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型校零时示意图。

图中序号：缸盖1、检测芯杆2、测杆3、底座4、表座5、衬套6、百分表7、紧定螺钉8、标准块9、弹簧10、螺钉11。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例：

参见图1、图2，用于柴油机预热塞孔深度检测的检测工具包括检测机构、标准块9和检测芯杆2。检测机构包括圆柱形的底座4，底座4的底面中部设有凹槽，底座4轴向中部开设有贯通的通孔，通孔为台阶孔，通孔内装有测杆3；测杆3一段为小直径端，另一段为大直径端，测杆3的中部设有定位凸环，测杆3的小直径上套装有弹簧10，在弹簧10的作用下测杆3可在底座4内上下移动；定位凸环的轴向上端面与弹簧10的底部接触，定位凸环的轴向下端面与底座4的通孔的台阶面对应。与测杆3的小直径端对应的底座4上通过螺钉11安装有表座5，表座5上开设有百分表孔，百分表孔内固定安装有衬套6；百分表孔径向一侧的表座5上开设有贯通的螺孔，百分表7装于表座5上的百分表孔内，且通过螺孔内的紧定螺钉8固定。检测芯杆2一端为检测端，另一端为手柄；所述检测芯杆2的检测端为球头状，检测芯杆2检测端的球头半径与底座4的凹槽深度相同。检测端至芯杆的杆身长度L处设有台阶。

标准块9为立方体，其顶面的中部设有圆形凸台，圆形凸台的顶面的高度与检测芯杆检测端的球头半径相同。

具体的测量操作步骤如下：

1、水平放置标准块9，手持底座4，使测杆3的底部与标准块9的圆形凸台接触，将百分表读数调零；

2、水平放置缸盖1，使测杆3的底部与检测芯杆2的球头接触，百分表此时的读数即为预热塞孔深度相对于理论值的偏差；

芯杆上的长度L（如图1所示）等于缸盖1预热塞孔的深度，通过比较测量标准块9圆形凸台的高度和芯杆2球头的突出量的读数，得出预热塞孔的深度值。