[实用新型]一种新型汽车仪表

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种仪表，确切的说是一种新型汽车仪表。 

背景技术

    现存的十字线圈式仪表，指示精度不高，线圈为人工缠绕，线圈中的磁钢、磁力大小不一样，导致指示精度不高。 

实用新型内容

    本实用新型的目的便是提供一种汽车仪表，可达到指示精度高、反应速度快的目的。 

    为达到以上目的，本实用新型，一种新型汽车仪表，包括一壳体，在壳体内设置一液晶显示屏,显示屏连接有驱动电路板,驱动电路板与发动机和动力传动集中控制系统、底盘综合控制和安全系统、智能车身电子系统、通讯与信息系统相连接,所述的驱动电路板连接有音频提示器,所述的驱动电路板连接有按键操作器，在壳体的中间部位设有连接板，连接板与壳体连接，在连接板的一端分别设有电压表、水温表、气压表、转速表、机油压力表、油量表、气压表，在连接板的另一端设有时速速度表，在连接板的上端设有故障报警显示屏，在连接板的下端一侧也设有故障报警显示屏，在壳体的背面中间偏下位置分别设有接线插头，在壳体的四角位置设有仪表安装孔。 

所述的新型汽车仪表，优选方案，智能车身电子系统包括收发器、编码器信号输入接口、电流信号接口、功率驱动接口和可编程逻辑器件,串行通信口通过收发器与可编程逻辑器件的USB通信串行接口连接,编码器信号输入接口的信号输出端与可编程逻辑器件的编码器信号输入端连接,电流信号接口的电流信号输出端与可编程逻辑器件的电流信号输入端连接,所述可编程逻辑器件的功率驱动信号输出端和功率驱动接口的信号输入端连接。 

    通过以上设置，壳体背面的接线插头与汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上，可达到指示精度高，使用寿命长，反应速度快，灵敏度高，各指示性表盘搭配合理，外形美观的目的。 

附图说明

    图1为本实用新型的示意图。 

具体实施方式

    如图l所示，本实用新型一种新型汽车仪表，包括一壳体，在壳体内设置一液晶显示屏,显示屏连接有驱动电路板,驱动电路板与发动机和动力传动集中控制系统、底盘综合控制和安全系统、智能车身电子系统、通讯与信息系统相连接,所述的驱动电路板连接有音频提示器,所述的驱动电路板连接有按键操作器，在壳体的中间部位设有连接板，连接板与壳体连接，在连接板的一端分别设有电压表、水温表、气压表、转速表、机油压力表、油量表、气压表，在连接板的另一端设有时速速度表，在连接板的上端设有故障报警显示屏，在连接板的下端一侧也设有故障报警显示屏，在壳体的背面中间偏下位置分别设有接线插头，在壳体的四角位置设有仪表安装孔。 

所述的新型汽车仪表，优选方案，智能车身电子系统16包括它包括收发器、编码器信号输入接口、电流信号接口、功率驱动接口和可编程逻辑器件,串行通信口通过收发器与可编程逻辑器件的USB通信串行接口连接,编码器信号输入接口的信号输出端与可编程逻辑器件的编码器信号输入端连接,电流信号接口的电流信号输出端与可编程逻辑器件的电流信号输入端连接,所述可编程逻辑器件的功率驱动信号输出端和功率驱动接口的信号输入端连接。 

    通过以上设置，壳体背面的接线插头与汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上，可达到指示精度高，使用寿命长，反应速度快，灵敏度高，各指示性表盘搭配合理，外形美观的目的。 

一种新型汽车仪表，包括一壳体，在壳体内设置一液晶显示屏,显示屏连接有驱动电路板,驱动电路板与发动机和动力传动集中控制系统、底盘综合控制和安全系统、智能车身电子系统、通讯与信息系统相连接,所述的驱动电路板连接有音频提示器,所述的驱动电路板连接有按键操作器，在壳体15的中间部位设有连接板，连接板与壳体15连接，在连接板的一端分别设有电压表9、水温表l0、气压表5、转速表l2、机油压力表7、油量表8、气压表ll，在连接板的另一端设有时速速度表3，在连接板的上端设有故障报警显示屏1，在连接板的下端一侧也设有故障报警显示屏6，在壳体l5的背面中间偏下位置分别设有接线插头1 3，在壳体的四角位置设有仪表安装孔2和4。气压表5用于测量气罐气压，机油压力表7用于测量润滑机油压力，油量表8指示燃油油箱油量，电压表9指示电瓶电压，气压表ll测量气罐气压。 

    通过以上设置，壳体背面的接线插头与汽车线束连接，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上，可达到指示精度高，使用寿命长，反应速度快，灵敏度高，各指示性表盘搭配合理，外形美观的目的。 

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。