[实用新型]车辆中的电池紧固器具以及具有这种紧固器具的机动车辆

权利要求书

1.一种用于机动车辆(29)中的电池(2)的紧固器具(1)，该器具具有：

一个用于承载该电池(2)的支架装置(31)；

一个夹紧装置(10)，该夹紧装置至少部分围绕该电池(2)并且通过一个第一末端部分(11)而紧固到该支架装置(31)上；以及

一个夹紧机构(17)，该夹紧机构被连接到该夹紧装置(10)的一个第二末端部分(12)上、具有用于在该夹紧装置(10)中设置一个预应力的一个致动装置(26)、并且将该夹紧装置(10)的第二末端部分(12)连接到该支架装置(31)上。

2.根据权利要求1所述的紧固器具，其特征在于，该支架装置(31)具有一个电池支架(3)，该电池支架(3)尤其具有一种框架结构。

3.根据权利要求2所述的紧固器具，其特征在于，该支架装置(31)具有一个用于接收该电池(2)的电池壳(8)，该电池壳(8)尤其安排在该电池支架(3)与该电池(2)之间。

4.根据权利要求2所述的紧固器具，其特征在于，该电池壳(8)被配置成为该电池支架(3)的一个整体的构成部件。

5.根据以上权利要求中至少一项所述的紧固器具，其特征在于，该夹紧装置(10)的第一末端部分(11)被力配合地和/或形状配合地紧固到该支架装置(31)的一个第一紧固点(13)上，尤其被螺钉拧到其上。

6.根据以上权利要求中至少一项所述的紧固器具，其特征在于，该夹紧机构(17)具有一个夹紧元件(18)，该夹紧元件被连接到该夹紧装置(10)的第二末端部分(12)上，尤其是被缝接到该夹紧装置(10)的第二末端部分(12)上。

7.根据权利要求6所述的紧固器具，其特征在于，该夹紧元件(18)被配置的方式为在该夹紧装置(10)中设置了一个预应力之后，该夹紧元件(18)的一个端面(32)是与该支架装置(31)间隔开的。

8.根据以上权利要求中至少一项所述的紧固器具，其特征在于，该夹紧机构(17)的致动装置(26)具有一个接合部分(27)，该接合部分与该支架装置(31)的一个第二紧固点(15)的与所述接合部分(27)互补的一个配合的接合部分(16)处于力配合的和/或形状配合的接合，该致动装置(26)尤其被配置成为一个带螺纹的螺钉(26)并且该第二紧固点(15)尤其被配置成为一个螺纹孔(15)。

9.根据以上权利要求中至少一项所述的紧固器具，其特征在于，该夹紧机构(17)具有一个弹簧元件(28)用于维持在该夹紧装置(10)中的可设置的预应力。

10.根据以上权利要求中至少一项所述的紧固器具，其特征在于，该夹紧装置(10)被配置成为一个柔韧的但基本上不可伸长的夹紧带(10)，尤其被配置成为由一种高强度的织物塑料纤维形成的一个夹紧带(10)。

11.根据以上权利要求中至少一项所述的紧固器具，其特征在于，在其第一末端部分(11)上，该夹紧装置(10)具有一个孔眼(14)或者一个被缝接到该第一末端部分(11)上的带端装配件(14)，用来将该夹紧装置紧固到该支架装置(31)上。

12.一种机动车辆(29)，它具有根据以上权利要求中至少一项所述的一个紧固器具(1)。