[实用新型]汽车标牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是汽车配件的制造领域，提供了一种汽车标牌。

背景技术

现有技术中的汽车标牌一般包括标牌本体和覆于其上的装饰层两层结构。通常，标牌本体采用塑胶材料，通过注塑成型。然后采用真空电镀，印刷图案或喷漆等工艺将装饰层覆于标牌本体上。由于真空电镀，印刷或喷漆的装饰层经受不起化学腐蚀和日晒雨淋，因此在标牌使用不久后就会发生镀层脱落，夹缝进水等缺陷，最终影响整车的外观和质感。

发明内容

因此，本实用新型提供一种汽车标牌，克服了现有技术中装饰层容易脱落以及夹缝进水等缺陷。

本实用新型涉及一种汽车标牌，包括本体和装饰膜，所述装饰膜包括依次邻接的聚碳酸酯或聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜层，金属层和粘合剂层，其中，所述粘合剂层直接与所述本体邻接。

所述本体为聚碳酸酯本体或聚甲基丙烯酸甲酯本体。

所述聚碳酸酯或聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜层为表面经过硬化处理的薄膜层。

所述金属层通过真空电镀，溅射，印刷或熔接与所述聚碳酸酯或聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜层邻接。

所述金属层为铝层或铟锡合金层或铝硅合金层。

所述金属层的厚度为15nm-600nm。

所述本体通过熔合与所述粘合剂层结合。

因此，本实用新型的主要目的在于提供一种汽车标牌，所采用的薄膜，经表面硬化处理，有着极好的延伸率，附着力，耐化学溶剂，耐弯折，具有高透明度，平整等优点，采用此材质与塑胶元件接合，能克服油漆或印刷的渗水，腐蚀等缺陷；其金属层镀层足够的薄，而且通常为导电或不导电金属层，赋予了标牌的金属质感，从而更加美观；本实用新型的汽车标牌，其金属镀层被牢牢的固封于塑胶元件与薄膜中间，所以它能达到耐磨，色彩艳丽持久，使用寿命延长不易脱落，在保持汽车标牌自身外观的同时，也提升了整车的品质。

附图说明

参考随后的作为本发明的典型实施例示出的附图，该说明将更容易理解，但不应理解为对本发明范围的限制。

图1是本实用新型的汽车标牌的结构示意图。

具体实施方式

为使进一步深入了解本实用新型的技术手段与特征，谨配合附图再予举例进一步具体说明于后：

根据本实用新型的一个优选实施例，本实用新型提供的汽车标牌包括本体4和装饰膜5。

其中，装饰膜5采用热压成型工艺，使其按车标的形状定型，然后模切，经模切后与本体4熔合形成本实用新型的汽车标牌。

本体4与现有技术中的汽车车牌的本体相同，通常采用塑胶材料，选自聚碳酸酯(PC)或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)中的一种；位于所述本体4表面的装饰膜5包括依次邻接的薄膜层1，金属层2和粘合剂层3，其中，该粘合剂层3直接与所述本体4邻接。

根据本实用新型的一个优选实施例，聚碳酸酯或聚对苯二甲酸乙二醇酯薄膜层1(PC/PET薄膜层)的表面经过硬化处理，它具有极好的耐磨性，延伸率和附着力，耐化学溶剂，耐弯折，同时具有很高透明度，平整等优点。

金属层2通过真空电镀，溅射、印刷或熔接等工艺直接敷于PC/PET薄膜层1的表面11上。该金属层2优选采用铝，铟锡合金或铝硅合金等制成。该金属层厚度为15nm-600nm，它是金属材料在真空条件下，运用化学和物理等特定手段进行有机转换，使金属转换成粒子，沉积或吸附在薄膜层1的表面11上，形成金属层2。

金属层一般分为导电或不导电二种。不导电金属层制作符合绿色环保要求，优于普通的真空电镀，它利用了相互不连续之特性，得到外观有金属质感且不影响无线通讯传输效果。

在金属层2的背离所述薄膜层1的表面上，刷有粘合剂层3，如图所示。该粘合剂层3采用的是适用于模内装饰IMD技术的专用油墨，本案采用的是德国生产的：宝龙牌的丝印油墨，型号为：NORIPHAN N2K，从而具有良好的耐磨性，耐高温的优势，同时与PC(聚碳酸酯)或PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)粘结合力良好，能够满足装饰膜5不脱落，不渗水等要求，并能经受日晒雨淋的恶劣环境。