[实用新型]一种振动压路机激振器结构

说明书

技术领域

本实用新型属于压路机机械领域，具体涉及一种振动压路机激振器结构。

背景技术

振动压路机是目前高等级公路施工的关键设备，承载压路机激振器的各个轴承承受着巨大的交变脉冲荷载，同时压路机激振器中的振动机构以及振动机构中的齿轮也承受着巨大的脉冲荷载，在长期的工作过程中，轴承、振动机构以及振动机构中的齿轮均容易由于反复的振动而丧失稳定性，从而严重影响了振动压路机的使用寿命，并降低了生产效率，增加了损失。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种振动压路机激振器结构，其能够有效提高振动机构以及振动机构中各部件的稳定和可靠性，从而提高了振动压路机的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种振动压路机激振器结构，包括激振器的支撑筒和设置在所述支撑筒外侧的振动马达，所述支撑筒的内部设有固定在振动轴承上的偏心块，且支撑筒内部的偏心块的回转轴线互相重合；所述支撑筒中设有固定壳体，固定壳体通过支撑轴承和设置在支撑筒端部的行走轴承与支撑筒和行走轴承座构成转动配合；所述振动马达通过第一花键轴驱动固定壳体和支撑筒内的偏心块转动。

本实用新型的有益效果在于：由于固定壳体的外侧设有支撑轴承和行走轴承，从而极大地提高了固定壳体在受固定壳体内的偏心块的运动冲击和整车行走时车架对固定壳体受力的稳定性和可靠性，同时也大大地降低了轴承的成本，因此本实用新型有效地延长了振动压路机的使用寿命，提高了压路机的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是舀油装置在激振器支撑筒内部的截面图。

图中标注符号的含义如下：

1-减速机及行走马达总成  2-滚轮            3-减振器

4-同步正转振动轴承      5-同步正转偏心块  6-第一舀油装置

7-同步正转振动轴轴承座  8-第二花键轴      9-隔环

10-同步反转偏心块       11-第二舀油装置   12-支撑筒

13-同步反转振动轴轴承座 14-第三舀油装置

15-同步反向传动机构     16-齿轮箱体       17-支撑轴承

18-第四舀油装置         19-正转偏心块     20-端座

21-行走轴承座           22-加放油孔       23-行走轴承

24-端面密封板           25-振动马达       26-右幅板

27-正转振动轴承         28-齿轮固定轴承

29-同步反转振动轴承     30-浇油口         31-左幅板

32-左封盖               33-进油孔         34-同步正转振动轴

35-同步反转振动轴       36-第一花键轴

具体实施方式

如图1所示，一种振动压路机激振器结构，包括激振器的支撑筒12和设置在所述支撑筒12外侧的振动马达25，其特征在于：所述支撑筒12的内部设有固定在振动轴承上的偏心块，且支撑筒12内部的偏心块的回转轴线互相重合；所述支撑筒12中设有固定壳体，固定壳体通过支撑轴承17和设置在支撑筒12端部的行走轴承23与支撑筒12和行走轴承座21构成转动配合；所述振动马达25通过第一花键轴驱动固定壳体和支撑筒12内的偏心块转动。

所述固定壳体设置在激振器的靠近振动马达25的一端，固定壳体中设有同步反向传动机构和正转偏心块19，所述正转偏心块19设置在固定壳体的靠近振动马达25的一端，所述振动马达25通过第一花键轴驱动正转偏心块19转动，第一花键轴通过传动机构驱动支撑筒12内的远离固定壳体的同步正转偏心块5转动，且第一花键轴通过同步反向传动机构驱动支撑筒12内的靠近固定壳体的同步反转偏心块10转动。

此处所述正转偏心块中正转的含义是跟随第一花键轴36转动的意思，也即正转偏心块与第一花键轴36的转动方向相同，下文中的反转也即与第一花键轴36转动的方向相反的意思。