[实用新型]地铁汇流排铝合金型材张紧力的试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于材料结构强度测试中的夹具，特别涉及一种地铁汇流排铝合金型材张紧力测定中的夹具。

背景技术

地铁汇流排是横截面类似π型的铝合金型材，其产品公称长度为12000mm，横截面为2213.7mm2，计算重量为5.977kg/m，20℃时的电阻率0.0329Ω·m，持续载流量≥3700A。产品技术条件规定：汇流排燕尾槽处单边张开1mm的最大张紧力为3N/mm，这是地铁汇流排产品检验指标。通过大量的试验发现，汇流排燕尾槽双边相对张开位移在一定范围内与其对应的荷载之间呈线性关系。张紧力可以表征汇流排燕尾槽处在规定工况条件下承受分布载荷的能力，张紧力的单位为N/mm。若产品出厂之前没有经过该项技术指标检测，则将直接影响产品在实际工程使用中的可靠性。因此，需要提供一种地铁汇流排张紧力的测定方法，对地铁汇流排张紧力进行准确的测定，以保证产品质量合格。目前国内外尚没有关于地铁铝合金型材汇流排张紧力测定的标准试验方法。

因此，现有技术中采用提供一种地铁汇流排张紧力的测定方法，包括步骤：a、加载受力：采用电子拉力试验机对待测地铁汇流排的燕尾槽两边对称加载，使燕尾槽两边产生相对张开位移； b、数据采集：测量出地铁汇流排燕尾槽两边的相对张开位移和对应的荷载；

c、数据处理：以位移为横坐标，荷载为纵坐标设置二维坐标系，并根据b步骤中采集的数据绘制坐标图，根据坐标图算出线性关系式中的线性系数，该系数乘以汇流排燕尾槽双边张开位移量所得的荷载再除以试样汇流排燕尾槽单边长度，即为汇流排燕尾槽单边规定张开位移的分布载荷的线集度，亦即为所求之张紧力，单位N/mm）；

d、最后将张紧力测定结果与产品技术条件规定的张紧力指标进行对比可知被测产品是否合格。

在步骤a中，需要提供一种与电子拉力试验机相配合使用的夹具，可以对地铁汇流排进行稳固平衡的固定，保证测定过程的顺利进行，确保测定结果的精确性，保证产品出厂合格率，也克服了盲目提高地铁汇流排张紧力造成的资源浪费，降低了成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种地铁汇流排铝合金型材张紧力的试验夹具，测定过程中可以对地铁汇流排紧紧咬住，测定过程中待测试件不会滑脱出来，保证测定过程的顺利进行，确保测定结果的精确性，保证产品出厂合格率，也克服了盲目提高地铁汇流排张紧力造成的资源浪费，降低了成本。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种地铁汇流排铝合金型材张紧力的试验夹具，包括在竖直方向上对称设置的上夹具和下夹具，所述上夹具和下夹具相对的一端均为钩状。

进一步，所述上夹具的钩状一端设置夹具唇Ⅰ，下夹具的钩状一端设置夹具唇Ⅱ；

进一步，所述上夹具和下夹具均采用4Cr5MoV1Si调质模具钢材料，通过电火花线切割加工和机械切削加工工艺制作而成。 

本实用新型的有益效果：采用本实用新型的地铁汇流排铝合金型材张紧力的试验夹具，使用时，将上下夹具与试验件汇流排燕尾槽两边以挂勾形式互相配合连接，上下夹具与地铁汇流排之间紧紧咬住，测定过程中待测试件不会滑脱出来，保证测定过程的顺利进行，确保测定结果的精确性，保证产品出厂合格率，也克服了盲目提高地铁汇流排张紧力造成的资源浪费，降低了成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的截面图；

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

图1为本实用新型的截面图；图2为本实用新型的使用状态图。如图所示，本实施例的地铁汇流排铝合金型材张紧力的试验夹具，包括在竖直方向上对称设置的上夹具1和下夹具2，所述上夹具和下夹具相对的一端均为钩状，上夹具的另一端为与拉伸设备的楔形夹具固定连接的连接端12，下夹具的另一端为与拉伸设备的楔形夹具固定连接的连接端22；使用时，通过连接孔与电子拉力试验机将上下夹具固定，测量时将上下夹具与试验件汇流排燕尾槽两边以挂勾形式互相配合连接后即可，使用准确方便。

作为对上述实施例的进一步改进，所述上夹具的钩状一端设置夹具唇Ⅰ11，下夹具的钩状一端设置夹具唇Ⅱ21。上下夹具的钩状一端设置与地铁汇流排形状相对应的夹具唇，实验室夹持效果更好，防止滑脱，安全可靠，有利于测试结果的准确性。