[实用新型]一种电动汽车电源模块有效

专利信息
申请号: 201120255383.9 申请日: 2011-07-19
公开(公告)号: CN202178305U 公开(公告)日: 2012-03-28
发明(设计)人: 卢甲;鲁志佩;朱建华 申请(专利权)人: 惠州比亚迪电池有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;B60K1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516083*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电源模块
【权利要求书】:

1.一种电动汽车电源模块,其特征在于,包括托盘以及若干设置于托盘上的电池模组,所述电池模组通过压条固定于托盘上;电池模组包括外壳以及位于外壳内部的电池组,所述电池组包括沿厚度方向上层叠的若干个单体电池;

所述外壳包括底板、设置于底板上的四个侧板和若干用于紧固的支撑条,所述四个侧板分别为第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板,其中第一侧板、第三侧板沿厚度方向上对立设置,第二侧板与第四侧板对立设置,底板位于托盘上;第一侧板、第三侧板与电池组之间设有软性材料,用于紧固电池组。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电源模块,其特征在于,所述支撑条包括第一支撑条、第二支撑条、第三支撑条、第四支撑条、第五支撑条和第六支撑条;其中,第一支撑条和第四支撑条分别位于第一侧板的两端,第二支撑条和第三支撑条分别位于第三侧板的两端,第五支撑条位于第一支撑条与第二支撑条之间,第六支撑条位于第四支撑条与第三支撑条之间。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电源模块,其特征在于,第一侧板、第三侧板为金属板,第二侧板、第四侧板为塑胶板。

4.根据权利要求3所述的电动汽车电源模块,其特征在于,压条为带形状,压条从托盘上延伸至电池模组的第一侧板,然后依次经过电池模组的顶面和第三侧板,最后延伸至托盘上;压条的两端与托盘固定连接。

5.根据权利要求4所述的电动汽车电源模块,其特征在于,压条的数量为两条。

6.根据权利要求4所述的电动汽车电源模块,其特征在于,第一侧板、第三侧板的外侧面上均设有斜面凸台;所述压条从托盘上延伸至第一侧板的斜面凸台上,然后依次经过电池模组的顶面和第三侧板的斜面凸台,最后延伸至托盘上。

7.根据权利要求4或6所述的电动汽车电源模块,其特征在于,压条的两端通过螺钉与托盘固定连接。

8.根据权利要求1所述的电动汽车电源模块,其特征在于,第二侧板、第四侧板与电池组之间设有软性材料,用于保护单体电池的极耳。

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