[实用新型]宽幅铝合金带筋板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铝合金船体或铝合金上层建筑的组合板结构。

背景技术

铝合金船体或铝合金上层建筑的外板及壁板结构通常都是由铝合金板材与各种形状的铝合金型材，通过氩弧焊焊接后组合成外板以及壁板的整体组合板结构。

由于铝合金薄板采用大量氩弧焊焊接后，使焊接的铝合金组合板结构产生特别明显的波浪变形及凹凸变形，而铝合金的这些变形矫正是非常困难的，它影响了船舶的建造质量和外观效果。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有铝合金船体或铝合金上层建筑的组合板结构的上述缺陷，而提供一种宽幅铝合金带筋板结构，该结构可节省大量的氩弧焊焊接工作量，缩短建造周期，提高板及其加强筋的结构强度，更重要的是可避免采用原工艺组合的铝合金板结构的严重焊接变形，提高船体外形的美观性及船舶的建造质量。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为：

宽幅铝合金带筋板结构，其特征在于由数根整体挤压成型的带筋板条拼接并搅拌摩擦焊接而成所需长度和宽度的宽幅带筋板；组成宽幅带筋板的各带筋板条的板条面在同一平面上，且各带筋板条的长边相互连接；各带筋板条的加强筋同向且相互间等间距平行布置。

按上述技术方案，带筋板条为通过挤压机对钢制模具施压而整体挤压成型的铝合金型材；带筋板条包括带突肩板条、加强筋和连接圆弧；所述的钢制模具根据带突肩板条、加强筋型材和连接圆弧的组合尺寸设计。

按上述技术方案，带突肩板条的板条两长边边缘有对称同向增厚的突肩，突肩方向与加强筋位于同一方向；加强筋为扁材，其一端与板条的中点连接，连接处均设置连接圆弧过渡连接；加强筋的另一端为单球头或对称双球头；相对应的带筋板条分别为单球头带筋板条或双球头带筋板条。

按上述技术方案，组成宽幅带筋板的各带筋板条同为单球头带筋板条或同为双球头带筋板条；各带筋板条的规格尺寸相同。

按上述技术方案，带筋板条的带突肩板条和加强筋型材的长、宽、厚尺寸均可根据需要选择配置。

按上述技术方案，双球头带筋板条的厚度t为3～5.5mm或4～6.5mm、带突肩板条两长边之间宽度S为200～333.3mm、加强筋高度h为40～120mm、加强筋厚度t₁为3.5～4mm、加强筋的双球头宽度b为22～55mm、各连接圆弧半径r₁为11～27.5mm、r₂为1.5～2mm。

单球头带筋板条的厚度t为3～5.5mm或4～6.5mm、带突肩板条两长边之间宽度S为200～333.3mm、加强筋高度h为40～120mm、加强筋厚度t₁为3.5～4mm、加强筋的单球头宽度b为14～30mm、各连接圆弧半径r₁，r₂，r₃均为3-5mm。

单球头带筋板条的突肩部分厚度t₂为4～6.5mm或5～7.5mm，突肩部分最小宽度b₁为18～20mm。

双球头带筋板条的突肩部分厚度t₃为4～6mm或5～7.5mm，突肩部分最小宽度b₁为18～20mm。

本实用新型的有益效果是：将某一厚度与宽度的铝合金板条与给定高度的单球头或双球头加强筋型材，在给定的连接圆弧下通过模具进行整体挤压形成“带筋板条”，然后再将数根“带筋板条”通过搅拌摩擦焊的方法焊接成设计所需要长度与宽度的宽幅“带筋板”结构；这种宽幅“带筋板”结构不但节省了大量的氩弧焊的焊接工作量，而且由于其幅面尺寸、挤压形状和尺寸均可按要求设计，由建造船厂向供货单位订货供船厂使用，能够缩短建造周期；提高了板及其加强筋的结构强度，更重要的是避免了采用原工艺组合的铝合金板结构的严重焊接变形，提高了船体外形的美观性及船舶的建造质量。

附图说明

图1为本实用新型某一规格双球头带筋板条的横剖面图。

图2为图1中突肩的C1局部2.5倍放大图。

图3为本实用新型某一规格单球头带筋板条的横剖面图。

图4为图3中突肩的C局部2.5倍放大图。

图5为本实用新型宽幅带筋板的平面俯视图。

图6为图5的部分横剖面图。