[实用新型]车身安装调整控制工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术，特别是涉及一种车身安装调整控制工装。

背景技术

在现有的货车或皮卡等车辆装配技术中，车身的安装调整均没有控制工装，安装车身到车架时，由吊臂带动车身下降，车身上的螺栓对准安装到车架上相应的螺栓安装孔内，车架螺栓安装孔均为大孔，以留有一定的螺栓位置调整余量，车身下降过程中靠操作工目视调整车身安装位置，不能保证车身安装在车架上两侧对称和车身安装垂直，安装偏向不能及时发现，整车完成安装后才能发现车身与货厢间距不均匀、出现喇叭口和错位现象，影响车辆整体外观配合的协调性，需安排返修，返修需拆固紧螺栓，工作量大，浪费人力物力，严重影响工作效率。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是：车辆装配中，如何提高车身安装在车架上位置的准确性，避免车辆整体外观配合不协调。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车身安装调整控制工装，其包括：相互垂直的定位棒和连接棒；所述定位棒前端设置校准面，其后端与连接棒顶端连接；所述连接棒底端设置定位头，以定位所述工装。

其中，所述定位棒后端设置有延伸的平衡块，平衡块的重力对连接棒的力矩等于定位棒的重力对连接棒的力矩。

其中，所述连接棒顶端设置卡槽，定位棒卡在所述卡槽内。

其中，所述定位棒后端与连接棒顶端通过螺栓连接，所述螺栓位于所述卡槽后部。

其中，所述定位棒后端的横截面为矩形，该矩形端部位于所述卡槽后部的连接棒顶端端面上。

其中，所述连接棒底端设置连接座，连接座与定位头通过螺钉连接。

其中，所述定位头内设置有磁性体。

其中，所述定位头顶端设置凹槽，凹槽内放置所述磁性体。

其中，所述定位头底端设置凸台，用于卡合在定位孔内定位所述工装。

其中，所述校准面的表面与其相接触的被校准面的表面相匹配。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的车身安装调整控制装置，体积细小轻巧，利用磁性自然吸附在车架或车身上，方便拆装，为车身下降安装过程参照定位，保证整车安装完成后车身与货厢间距大小一致均匀，车身与货厢外观协调，不错位；提高车身安装到车架的安装质量，避免整车完成安装后车身与货厢配合不协调导致的返修，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的车身安装调整控制工装的结构示意图；

图2是图1中车身安装调整控制工装的侧视图；

图3是本实用新型实施例2的车身安装调整控制工装的结构示意图；

图4是图3中车身安装调整控制工装的侧视图。

其中，1：定位棒；2：连接棒；3：定位头；4：磁性体；5：螺栓；6：螺钉；7：校准面；8：凸台；9：平衡块；10：卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

图1示出了本实施例的车身安装调整控制工装的结构示意图，图2是其侧视图。本实施例的工装包括定位棒1、连接棒2和定位头3，定位棒1的前端设置有校准面7，后端与连接棒2的顶端连接，连接棒2与定位棒1相垂直设置，连接棒2的底端连接定位头3。校准面7的表面形状与其相接触的被校准面的表面形状相匹配，将校准面7与被校准面相接触，来检验被校准面位置是否准确到位。定位头3用于将工装定位在外部相关设备上。

定位头3的定位方式可以采用螺栓固定形式，也可采用其它形式。本实施例优选在定位头3内设置磁性体4，通过磁性体4的磁力吸附作用将工装定位在外部钢铁结构部件上。为了使工装定位更牢靠，在定位头3顶端设置凹槽(图中未标示)，磁性体4放置在凹槽内，在定位头3底端设置凸台8，凸台8凸出定位头3的底面，凸台8的形状和尺寸与其卡合的定位孔的形状和尺寸相匹配，将凸台8卡合在相应的定位孔内，并结合磁性体4的磁力吸附作用，可以实现工装的牢固定位。

与定位头3的结构相对应，在连接棒2的底端设置连接座(图中未标示)，使连接座的形状和尺寸与定位头3上表面的形状和尺寸相一致，使用若干个螺钉6将连接座与定位头3固定连接，实现连接棒2与定位头3的稳定一体结构。