[实用新型]一种婴儿推车自动刹车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿用车领域，即一种婴儿推车自动刹车系统。

背景技术

目前市场的婴儿推车的轮子约可分为两类：万向轮和普通车轮，万向轮通过操作其上的扳手实现刹车和刹车解锁；而主流的是普通车轮手动刹车，其刹车装置是指：婴幼儿车的每支车后脚管对应一只轮座，每只轮座具有一个空腔，车后脚管下端插在轮座空腔内，轮座被车轮中心轴横穿，刹车柄位于两只车轮之间。当刹车柄边侧的刹片嵌于车轮的相邻刹齿之间即实现刹车(靠近车脚管一侧的车轮中心处向外发散6-8片刹齿，相邻刹齿之间的夹角大小相同)；当人工掀动刹车柄使刹片自相邻刹齿之间撤出即刹车被解锁。

从上可见，婴儿推车欲停车及停后再行走时，其半自动刹车装置都有待人工操作，也就是说较为麻烦。还有当粗心妈妈聊天、打电话或有突发事件需迅即离开时，可能会忘记将婴儿推车定位刹车，从而招致婴幼儿人身安全隐患，例如婴儿车沿坡面自滑行导致严重后果等(可阅见相关事故报告)。

发明内容

本实用新型任务：提供一种婴儿推车的自动刹车系统，使人们在停止婴儿车推动的同时自动锁定刹车，在欲推动婴儿车行走时刹车即解锁，给家长育儿带来更多的安全和方便。

本实用新型技术方案：一种婴儿推车自动刹车系统，分别独立存在于推车后端的左侧和右侧，每一自动刹车系统的特征在于：它包括有动位套、定位套、轮座、对夹、压缩簧、刹轴、刹线，其中：

1)动位套插接固定于推车手把，定位套插接固定于推车后脚管上端，定位套与动位套相互插接后活动铆接；

2)被车轮中心轴横向穿接的轮座具有相互平行的脚管腔和后空腔；

3)对夹位于轮座后空腔外侧，压缩簧被置于后空腔内部，刹轴穿过对夹下端的两片立圈和后空腔侧面的纵向长孔；

4)刹线上端的横头插接于动位套的扣孔，刹线下端的横头插接于对夹顶部的提扣，刹线的大部段落在后脚管外或自后脚管内穿行。

定位套侧面的同一母线上具有高孔和束夹，高孔内铆有钢质短轴。

本实用新型自动刹车系统的工作原理：加载于推车手把的人工外力撤去时，后空腔内被压缩的弹簧张力释放，推动刹轴迅即切入车轮内侧的相邻刹齿之间实现刹车；当婴儿车需行走时，手把被推车人自然压下，横头插接在动位套扣孔内的刹线被上提，由于刹线下端的横头插接在对夹顶部的提扣内，所以刹线将对夹提起、继而提起横穿于对夹下端立圈内的刹轴(同时刹轴沿轮座侧面纵向长孔上行，后空腔内的弹簧被压缩)，即刹轴已自相邻刹齿之间脱出，车轮被解锁滚动行走。

本实用新型自动刹车系统在推车一侧后脚管上的安装步骤可以是：

1.定位套插入推车的后脚管上端后铆接，动位套插入推车的手把后铆接，定位套与动位套相互插入对接后再铆接，钢质短轴插入定位套的高孔内铆接；

2.将对夹卡于轮座后空腔的外侧，压缩簧装入轮座的后空腔内，令刹轴穿过对夹下端的双立圈和轮座后空腔侧面的纵向长孔，此时轮座后空腔内的压缩簧被封装，压缩簧的轴线方向与后空腔高度方向一致；

3.令刹线一端的横头插挂于动位套的扣孔，刹线沿定位套的高孔中位、入束夹之内、自上腰孔穿入后脚管内向下、再自后脚管下端的下腰孔穿出，其下端横头插接于对夹顶部的提扣，从而完成安装；或在靠近定位套束夹下方的后脚管打一通孔，通孔的方向与所在后脚管段落轴线垂直或构成适当角度，刹线穿过该通孔后沿后脚管外侧向下，直至刹线下端横头插入对夹顶部的提扣，从而完成安装。

本实用新型的使用效果：推车人撤去对手把的压力，压缩簧的张力推动刹轴介入车轮相邻刹齿之间实现自动刹车，提高了车中婴幼儿人身安全系数；当人们欲推动婴儿车行走时，施加于推车手把上的压力提升刹线和刹轴实现刹车解锁，提高了推车使用的便捷性。

附图说明

图1为一种婴儿推车车架。

图2为图1局部A的放大图---刹车状态下的关节。

图3为平面放大图：婴儿推车行走状态下的关节。

图4为关节部位爆炸图。

图5a-b分别是轮座立体图和剖视图。

图6为轮座后空腔内的压缩簧位置示意。

图7为对夹立体图。

图8为刹线示意图。

图9为刹线、对夹、刹轴的连接方式(轮座省略)

图10c-d分别是车轮的立体图和车轮内侧的平面图。

图11e-f分别是刹轴的工作状态--刹轴与刹齿配合图。

图12是刹轴非工作位置示意图。

具体实施方式