[实用新型]柴油机水道芯盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铸造砂芯用的芯盒，特别涉及一种柴油机水道芯盒。

背景技术

水道是柴油机上结构最为复杂的部位，有很多不规则的曲面和直径细小的结构。在铸造柴油机机体的过程中，需要首先制造出与柴油机机体空腔形状对应的砂芯。芯盒就是专门用来制造这种砂芯的装置。现有的柴油机水道芯盒采用上芯盒和下芯盒的分体式设计，上下芯盒的分盒面与水道的平分面相平齐，其中上芯盒的顶面还开设有数个射砂孔，用于将砂子吹入芯盒中。由于柴油机水道的特殊结构，这种现有的芯盒设计方案不能保证所有的空腔都处在射砂装置的有效射程范围内，特别是进排气道部位的薄壁砂芯部分，即使是通过加排气塞也不能很好地解决上述问题，很容易因为射砂不充分而造成砂芯的良品率低，以及砂芯的射不满、不紧实、固化不良的缺陷，并进一步影响柴油机的性能。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种柴油机水道芯盒，能够有效地解决制出的砂芯所存在的射不满、不紧实、固化不良的问题，从而有效保证砂芯的完整性，并进一步保证柴油机的性能。

具体地，本实用新型提供如下技术方案：

一种柴油机水道芯盒，包括上芯盒和下芯盒，其中上芯盒上开设有射砂孔，所述下芯盒的型腔体凸出分盒面，并且所述上芯盒的型腔体按照与下芯盒型腔体的对应关系凹进分盒面。

进一步地，所述上芯盒对应形成进排气道外壁的薄壁砂芯的位置处设有至少一个射砂孔。

进一步地，所述上芯盒和/或所述下芯盒对应砂芯中直径小于6mm的窄小部位处设置有小射嘴。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、下芯盒的型腔体凸出分盒面、上芯盒的型腔体凹进分盒面的设计抬高了实际的分盒面，使得上下芯盒合并后形成的型腔更加贴近射砂装置，有效弥补了现有射砂设备射程的不足，使芯盒的所有空腔都能够在射砂装置射程的有效范围内；

2、在上芯盒对应形成进排气道外壁的薄壁砂芯的位置处设置射砂孔，使原来超出射砂设备射程的部位也能够被射砂，从而保证了薄壁砂芯的射砂充分，使砂芯饱满结实、固化良好；

3、对应于水道中的窄小结构部分，尤其是直径小于6mm的位置，在芯盒上增设了小射嘴，使这些窄小位置也有砂直接到达，从而使砂芯饱满结实、固化良好。

附图说明

图1是柴油机水道芯盒的立体视图；

图2是图1中下芯盒的俯视图；

图3是图1中下芯盒的立体图；

图4是图1中上芯盒的仰视图；

图5是图1中上芯盒的立体图；

图6是图1中柴油机水道芯盒的剖视图；

图7是图6中小射嘴的结构剖视图；

图8是利用本实用新型制成的砂芯的立体视图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-上芯盒，2-下芯盒，3-射砂孔，4-小射嘴，11-上芯盒分盒面，12-上芯盒型腔体，21-下芯盒分盒面，22-下芯盒型腔体。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例一

一种柴油机水道芯盒，如图1所示，包括上芯盒1和下芯盒2。上芯盒1的顶面上开设有多个射砂孔3，用于射砂设备向芯盒内的型腔中射砂。下芯盒2的结构如图2和3所示，其上具有与柴油机水道的平分面相平齐的下芯盒分盒面21，和凸出该下芯盒分盒面21的下芯盒型腔体22。上芯盒1的结构如图4和5所示，对应于下芯盒2的结构，上芯盒1的型腔体12凹进上芯盒分盒面11。